提問者：yr5115022015-11-08 00:00
富康汽車散熱風扇及水溫控制原理電路。 散熱風扇運轉時受水溫傳感器的電位調節(jié)。低速時左右冷卻風扇串聯(lián)，高速時通過轉換控制繼電器控制，左右冷卻風扇并聯(lián)。 水溫傳感器是一個正溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而增大。在線路良好的情況下，可并接1個10kΩ電位器，來檢測水溫傳感器的好壞。接通點火開關，慢慢調節(jié)電位器（阻值由小到大變化），此時應有低速（電壓在3.5～3.8V）。若電位正常而風扇不轉則是控制盒故障，運轉則是傳感器故障。若繼續(xù)調節(jié)應有高速（電壓4.2V左右），若高速只一個風扇運轉，而無低速，則不轉的風扇壞或接觸不良。低速正常，高速有一風扇不轉則為轉換控制繼電器或高速繼電器故障。 一般來說，高速繼電器不動作，低速正常而無高速；轉換控制繼電器不動作，則右冷卻風扇有高速，而左冷卻風扇無高速；轉換控制繼電器和高速繼電器同時不動作則無高速；低速繼電器不良或不動作時無低速，但左冷卻風扇有高速。 另外說明，富康汽車散熱系統(tǒng)在97℃時左右冷卻風扇低速運轉；101℃時左右冷卻風扇高速運轉；118℃時報警燈亮；112℃時發(fā)動機熄火后冷卻風扇保持低速運轉5～6min.開空調時是怎樣散熱的呢當打開空調時左右冷卻風扇是低速運轉；當空調高壓1.7MPa時，壓力開關常開觸點閉合，冷卻液溫度控制器13號端子接收到信號，控制左右冷卻風扇高速運轉。以上若運轉不正常請查空調調節(jié)控制器及其連接線路。若接通點火開關時始終高速運轉，可能是水溫傳感器斷路或傳感器損壞，有時為冷卻液溫度控制器的15號端子無電壓而6號端子有電壓。 一個轉聲音很響，說明風扇低速不轉，一個在高速轉。繼電器壞的幾率大，還有繼電器底座看一下燒壞沒有。
回答者：xiaoboo72016-11-08 00:00
我認為有以下幾種情況，1你的車要是化油器車，就可能化油器臟了，或是電磁閥有問題，還有就是氣門間隙小， 要是電噴車的話有可能是怠速馬達的問題，要先做下故障碼的測試，根據(jù)故障碼來解決，還有就是水溫傳感器不正常，2就是氣門間
提問者：mverh2014-07-06
是不是節(jié)溫器 出問題了 或者是水管那里漏水 造成的 我以前也遇到過 不過我的是水管漏水 歡迎到我的淘寶小店 去看看 盛鑫汽車用品專營 旺旺 火柴棒的光輝
提問者：JP2K112013-07-07
1,溫控開關壞，導致風扇工作不正常。 2,風扇皮帶打滑嚴重。 3,氣門間隙過大。 4,節(jié)溫器打開不好。 5,水箱散熱片中的臟東西太多，需要沖洗。
提問者：lvfs18602013-06-20
可能是機油油道的問題，導致潤滑不良，發(fā)動機溫度升高。所以水溫燈亮。因為油道的問題機油壓力不足，所以機油燈亮。
提問者：d3o6k8n2016-01-03
開空調后發(fā)動機負載增大，散熱量增大，水溫自然會升高。但大多數(shù)車都會通過增大節(jié)溫器開度將水溫維持在原來的平衡溫度。車出現(xiàn)水溫高現(xiàn)象，就是節(jié)溫器開度未增大或是已經(jīng)開到最大依然水溫偏高，那就是散熱能力不足導致的了�！ 〈胧�
提問者：hzjwain20112016-11-01
您好：關于您咨詢的問題，發(fā)動機水溫故障與節(jié)溫器會有一定關系，節(jié)溫器工作不良會導致水溫低、水溫上升速度慢或是水溫過高這些故障現(xiàn)象，建議車輛到4s店首先檢查一下節(jié)溫器的工作狀況。其次可以去店里加裝一根搭鐵線試試看，也可能是搭
提問者：dw572013-04-13
