提問者：永遠(yuǎn)的saber控2013-10-14 00:00
本人打算從206和307中選一輛，但苦于抉擇。請(qǐng)個(gè)位大蝦從各方面比較評(píng)價(jià)一下二者，萬謝!!
先說206吧:1、206的底盤，強(qiáng)化鋼板，厚實(shí)而且工整。光線暗，看樣子應(yīng)該是已經(jīng)做了封塑處理了。因?yàn)樯下返捏w驗(yàn)并不多，也不好說底盤的隔音效果到底如何，不過，底盤的強(qiáng)度完全不用懷疑。2、避振器，一個(gè)人坐上去變形不大，兩個(gè)人上去后四輪及懸架變形明顯。三個(gè)大漢坐上去后看著206快趴了。再動(dòng)一動(dòng)感覺變動(dòng)幅度還可以接受�？傮w感覺懸架比較高，避振沒有想象的硬。3、本人身高1.83米。體重80公斤。屬于比較壯的了，坐在前排調(diào)整好坐椅位置后感覺視野非常好這與307是一樣的。坐椅非常舒適，腰部支撐有力，大概是過去形車的原因，坐椅的抱裹感非常好。不過有一個(gè)問題膝部緊貼方向盤下面的大軸，感覺不太舒服。從身體感覺上它的后排空間和飛度差不多或者比飛度略小，但比北斗星，奧拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，說206適合兩口58車，再加一條狗。這個(gè)說法太夸張了。3個(gè)人坐著非常舒服，4個(gè)人坐也沒有任何問題，要是5個(gè)人坐的話……估計(jì)后排會(huì)像沙丁魚罐頭。4、206和它大哥307的翼子板可不一樣了。307用的是合成材料。大家褒貶不一。這次不用再為這塊翼子板費(fèi)口水了，它是一整塊成形的。從心理上講，應(yīng)該是A柱前面的鋼性更強(qiáng)了吧。5、206的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有一個(gè)小問題。小日本的飛度的蓋子下面附著一層石棉一樣的材料用來隔音的�？尚—{子的蓋子就是一塊光禿禿的鋼板，不知道會(huì)不會(huì)降底隔音效果。希望只是樣車是這樣。6、小獅子標(biāo)配版的輪胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。7、手動(dòng)檔的，檔位非常清晰，檔位行程也還不錯(cuò)。再說307:優(yōu)點(diǎn):1、車身剛性高(鋼材用得多啊)2、車內(nèi)空間大3、制動(dòng)性好4、噪音小5、頂級(jí)款配置高6、彎道操控性好7、技術(shù)較新8、富有個(gè)性(超大的前風(fēng)擋，天窗，車內(nèi)良好的光線，8個(gè)揚(yáng)聲器，明顯突出了透光性，音響等法蘭西浪漫因素)缺點(diǎn):1、起步，加速比較平庸。2、根據(jù)汽車畫報(bào)上說，由于車身較高，輕打方向盤會(huì)車身會(huì)有抖動(dòng)。(不過不知道那位記者開的是樣車還是量產(chǎn)車)3、由于車身較壯，同時(shí)動(dòng)力又沒有跟上來，會(huì)讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經(jīng)常為人所詬病的真正原因�？偨Y(jié):1、原型車無疑更富有個(gè)性，兩廂的車體較為輕盈，配合POSH發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更有保障。三廂307的尾巴非常丑，而且是重了。307改到這個(gè)程度，應(yīng)該是妥協(xié)的結(jié)果。不配更優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)是考慮到價(jià)格的因素，不知道現(xiàn)在的307能否得到大家認(rèn)可，法方會(huì)不會(huì)考慮推出動(dòng)力更澎湃的版本?不過肯定又要更加耗油及銀子了。2、307的尾部其實(shí)其實(shí)一直是大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，如果改得象M3，后排乘客的頭部空間可能會(huì)太小。改成這樣呢，大家又都說丑，也沒辦法，誰愿國(guó)人喜歡三廂呢。樓主如果決定要買307的話，不妨再認(rèn)真看看�？怂�，在這里我就不細(xì)說了，個(gè)人感覺�？怂贡�307強(qiáng)，最起碼屁股比307漂亮:)
回答者：www.airwds.com2016-10-14 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，日產(chǎn)現(xiàn)有1.6排量的車都這款HR16的發(fā)動(dòng)機(jī)(驪威不帶可變正時(shí))，你坐上日產(chǎn)的1.6試一試，怠速根本聽不見聲音，只能說啟辰減少了某些隔音材料。
提問者：mop23252013-09-08
鈴木奧拓大王子做隔音，止振，隔聲，吸聲材料都用的話，做普通材料大約是800-1200元，做品牌的材料，要1800-2200元。做完后車速100公里時(shí)，可降低3-8個(gè)分貝，這是的噪音大小相當(dāng)于沒隔音時(shí)車速60公里的聲音，跑
提問者：高liming2013-12-10
3M底盤裝甲的學(xué)名是底盤防撞防銹隔音涂層“UNDERCOATING”（底漆），3M為車輛底盤開發(fā)的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。其具有無毒，高遮蓋率，高附著性。可噴涂在車輛底盤、輪榖，油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位
提問者：Duke__Duck2013-05-11
好東西才會(huì)有人行動(dòng)，一輛車設(shè)計(jì)的工程師都不給它考慮這些設(shè)計(jì)，肯定是有道理的。
提問者：sdbaap2014-10-18
我的車子也做了隔音，貌似是貼了好幾層了啊 不光是隔音棉吧，還有一層應(yīng)該是減震板 貼完減震板再貼的吸音棉，這樣才能達(dá)到更好的隔音效果
提問者：se.2av.us2013-06-30
看上海臺(tái)說的記著從3年內(nèi)生產(chǎn)的3系5系C級(jí)E級(jí)A6L Q5采取樣本 檢驗(yàn)結(jié)果與70號(hào)瀝青完全相同 估計(jì)你的2011款?yuàn)W迪A6L也跑不了 坑爹啊 不把國(guó)人當(dāng)人啊 為了1年1億的利潤(rùn)坑了多少人 不過連德系豪華品牌三巨頭國(guó)產(chǎn)后
提問者：ao3854uqhh2013-09-13
