提問者：fgjbgs8882015-10-27 00:00
優(yōu)點:內(nèi)飾比較簡潔干凈，摸得到的地方基本都是軟材料，四門門把手還真有真皮縫紉看起來檔次感高。就是中控鋼琴烤漆比較容易花，DA屛功能也比較齊全 沒有覺得像網(wǎng)友說的那么難用 也沒有遇到過死機情況。 綜述:性價比怎么說呢 這款車適合年輕人，消費群體不一樣。對我來說性價比是不錯的 目前還沒過磨合期 銷售說盡量不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，本田這臺發(fā)動機的爆發(fā)點在4000轉(zhuǎn)以上所有沒有試過 也一直都是D擋行駛 沒有試過S擋 不過在試駕SI版本的時候體驗過 加速非常線性 不會讓你有那種渦輪增壓那種突然竄出去的感覺 但是很具有爆發(fā)力，讓你體驗和渦輪不一樣的感覺。
回答者：58車2016-10-27 00:00
總的來說思鉑睿更加優(yōu)秀�！ ′J志的6缸發(fā)動機是較老的發(fā)動機了，銳志的6缸發(fā)動機動力總成已經(jīng)被現(xiàn)在新生代的4缸發(fā)動機徹底打敗，這樣說一點也沒錯。這個你自己也可以去試一下。銳志雖說是豐田的運動型轎車，但很遺憾，它還是太偏
提問者：jssdchen2016-01-03
動力方面的變化是新思鉑睿的重點，雖然還是那款2.4L直4發(fā)動機，但最大功率由133kW提升至148kW，而最大扭矩233Nm相比現(xiàn)款車型的225Nm也有所提升，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本超越同排量競爭對手。當然由于發(fā)動機的壓縮比
提問者：li2feng3122013-03-16
相對老款，新思鉑睿對2.4 L發(fā)動機進行了提升，最大功率與峰值扭矩分別提高了15 kW和8 N·m，分別達到了148 kW和233 N·m，搭配5擋自動變速器。正常駕駛時，發(fā)動機對油門的響應比較積極，變速器升擋時有輕微的
提問者：睡著的水272015-12-27
這兩款車推薦阿特茲的前臉及屁股，絕對是亮點！藍天技術(shù)的卻不錯，壓縮比也是絕對給力的，特別是自動啟停技術(shù)，直接高端大氣上檔次!安全配置方面還是不錯的，無論是外觀還是空間、動力、操控都帶給我全新的認識。如果是在以前，這個價位
提問者：andyidea2016-06-25
動力方面的變化是新思鉑睿的重點，雖然還是那款2.4L直4發(fā)動機，但最大功率由133kW提升至148kW，而最大扭矩233Nm相比現(xiàn)款車型的225Nm也有所提升，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本超越同排量競爭對手。當然由于發(fā)動機的壓縮比
提問者：Tam12345672013-11-04
本田地球夢科技發(fā)動機 本田當家技術(shù) 很省油 與他競爭的是馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機 新思配備8擋雙離合變速箱 手動模式可以方向盤換擋 扭矩是二百多牛米 至于動力夠不夠用那得看干什么了 基本上10秒內(nèi)能提速到100公里
提問者：jg9865lcglcj2016-01-12
