提問者:jndsade2016-08-26 00:00
ECO模式,就是讓變速箱變得慵懶,升檔積極降檔不積極,油門變得遲鈍,在行駛途中大腳油門是很費油的操作,開啟ECO模式就等于你原來踩了二分之一的油門行車電腦只算你踩了三分之一,從而達到節(jié)油的目的
回答者:scorpioh9h82016-08-28 00:00
1.4t不是油門反應(yīng)慢,是渦輪介入前感覺不給力,渦輪轉(zhuǎn)起來提速就快了,手動檔也是這樣
提問者:6T3L2013-10-28
如果你用D檔的話,電腦切換檔位是相對手動模式慢的 還有一種情況就是,你有時候大腳油門,有時候輕踩油門了
提問者:vgjlekrytq2014-03-03
科技發(fā)展日新月異,各種車型也是推陳出新層出不窮,各車裝備的變速器也是讓人眼花繚亂無從選擇。當(dāng)然咯,這讓消費者有了更多的選擇,但是前提是你得會選。哪種好哪種不好,其實都是因人而異的。你喜歡的,適合你的就是最好的。當(dāng)然咯,說
提問者:lluu555omz2015-11-29
自動擋的強制換擋(快速換擋)需要踩一下油門、抬一下油門、再踩油門,才好完成。 自動檔的強制升檔就是人們常說的“松油門升檔”,即,車開起來后(一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好在2000轉(zhuǎn)以上)松一下油門再繼續(xù)加速。 自動擋的強制
提問者:keelim2013-03-31
這個不一定的,要說個人觀點,我認為朗逸比較好,好的原因太多了,銷量榜首也不是吹的,除非那么多消費者是傻子,去買不劃算的車,你說是吧。 下面我們再來分析下幾款車子: 朗動,比較不錯的外形,內(nèi)飾的造型個人認為做得也算不錯
提問者:kongmq112014-01-20
優(yōu)點:空間是相當(dāng)?shù)慕o力,2700的軸距沒的說,看車時讓一個180的銷售坐前面,我坐后排膝蓋還有一拳多的距離。我家都是大塊頭,頂部空間也不錯,座位調(diào)最低,駕駛席頂部一拳的空間,后排座位1.7的頂部空間一拳。作為轎車空間不錯
提問者:happygx772015-01-30