提問者：cypeGitelpzet2013-10-24 00:00
奇駿的底盤是承載式，帶副車架，承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈元件聯(lián)接。車架的振動(dòng)通過彈性元件傳到車身上，大部分振動(dòng)被減弱或消除，發(fā)生碰撞時(shí)車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時(shí)對(duì)車身起到保護(hù)作用，因此車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，汽車質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。其優(yōu)點(diǎn)是有獨(dú)立的大梁，底盤強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，此外四個(gè)車輪受力再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會(huì)傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。缺點(diǎn)就是車身和車架是剛性聯(lián)接的，在公路上行駛的時(shí)候，不是很平穩(wěn)，會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。另外遇到危險(xiǎn)（如翻車）的時(shí)候，厚重的底盤，也會(huì)對(duì)相對(duì)薄弱的車身產(chǎn)生致命威脅。
回答者：zxc破鞋2016-10-24 00:00
可以，電商，和一般的配件商都有賣的，加高，加強(qiáng)彈簧或者原高度加強(qiáng)彈簧
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-28
這兩款車對(duì)比的話，空間方面奇駿要比crv更大一點(diǎn)，特別后排做三個(gè)人還是比較寬敞的，crv的底盤高度150mm.奇駿底盤高度200mm，這個(gè)奇駿的底盤更高，通過性更好，奇駿外觀比較霸氣作為suv車型感覺更好看，綜合對(duì)比我建
提問者：57admin2016-09-22
在國內(nèi)來說，還是奇駿好，因?yàn)閲鴥?nèi)柴油很容易鬧饑荒。 而且奇駿的油耗在suv里面也不算高，如果你很想買suv的話，這點(diǎn)消耗要能承受的。 論動(dòng)力，奇駿確實(shí)不如柴索，但是柴索的底盤高度不如奇駿，因此通過能力也不及。而且手動(dòng)
提問者：jixudong82014-05-01
我建議你在車頂裝個(gè)800毫米火炮,在引擎蓋裝個(gè)火箭發(fā)射器,去加沙遛遛
提問者：taijigqd的博客2013-07-29
新奇駿底盤離地有21.5cm，最小離地間隙也有21cm�！ UV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是A6的兩倍。對(duì)于SUV來說，離地間隙越小(小于200毫米)，通過性能就
提問者：cloudouc20092014-09-27
奇駿還是不錯(cuò)的。
提問者：hy1_從未淡忘你2013-11-16
