提問者:raowenzhe62013-04-06 00:00
按理論上說氣門間隙的存在是為了防止氣門頂桿受熱伸長,引起氣門關(guān)閉不嚴,按照這樣的說法,冷車聲音應(yīng)該大于熱車時的聲音,為什么事實上卻相反?
對于頂桿式發(fā)動機來說,制造發(fā)動機的缸體、缸頭、氣門搖臂、凸輪軸和氣門頂桿等,它們是金屬材料是不一樣的,在受熱后產(chǎn)生的膨脹也會差別,即變形量不一樣,而且發(fā)動機各部位的溫度也不一樣,所以在冷車時正好的氣門間隙,在熱車時是會變大的,即氣門頂桿受熱變長的輻度小于其他部件,這樣就又會產(chǎn)生氣門間隙,由于頂桿不象鏈條那樣有一定的緩沖力,并且有張緊器可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)松緊,都對降低噪音不利。況且在熱機時,機油的溫度會變稀,形成的油膜也會變薄,也會使聲音增大,頂桿機的這種響聲基本是很難消除的。
回答者:memorypas2016-04-06 00:00
您好,感謝您對國服信高德的關(guān)注: 怠速高一般是在涼車冬季低溫啟動的時候,熱車后轉(zhuǎn)速會慢慢降下來的,結(jié)合現(xiàn)在環(huán)境溫度和發(fā)動機控制單元暖機工況來講,這屬于正,F(xiàn)象,點火時間長的問題是 由于冬季氣溫環(huán)境惡劣冬天啟動費勁是正常
提問者:morgendave2013-11-29
你好 當(dāng)然不是冬季氣溫低發(fā)動機各個部件以及油液等處于相對冷凝狀態(tài) 當(dāng)然需要先所謂的原地?zé)彳嚧蟾?到3分鐘為佳 此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速趨于正常范圍油液等運行也趨于正常 然后就可行駛 初段需低速低檔緩行 然后慢慢在增速正常行駛即可!
提問者:Ryosuke712014-12-22
熱車時換擋不暢是因為變速箱油還很粘稠,5擋速度上不去可能就是變速箱設(shè)計缺陷了
提問者:xxhhtt112013-03-26
冬季溫度較低時,機油粘稠度會增加,機件之間的配合間隙也會有所改變。像您聽到的低頻噪音可能是凸輪搖臂由于潤滑不好造成的聲音,下次保養(yǎng)時,可以考慮換用全合成潤滑油,以增加機件在較低溫度下的密配合。
提問者:shihen882013-11-05
根據(jù)您的提出的問題,我做一下解答對于發(fā)動機早上起步轉(zhuǎn)速數(shù)值正常在600-1800,因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速主要是根據(jù)冷卻水溫度而進行控制的,如果早上溫度比較低,相對熱車時間要長一些、轉(zhuǎn)速要高一些,這也是發(fā)動機控制單元工況設(shè)置程序而
提問者:123zhanghuihui2013-08-26
三種情況,1液壓油虧了,需要添加,2涼車啟動,液壓泵壓力不足,所以打方向會卡3如果熱車也卡,方向機軸承損壞,冬天,建議您著車5分鐘再行駛,對車對方向機會有好處
提問者:jigijvgs192016-09-08