提問者：vidii90734192013-04-09 00:00
本人剛學(xué)會(huì)開車，今年準(zhǔn)備入手高爾夫6的1.4T車，基本用作城市代步（偶爾會(huì)跑跑高速）想問下有經(jīng)驗(yàn)的達(dá)人們幾個(gè)問題： 1.1.4T車型中手動(dòng)和自動(dòng)選擇哪個(gè)比較好？本人喜歡有點(diǎn)駕駛樂趣的，自動(dòng)的會(huì)不會(huì)有點(diǎn)。。。 2.去4S提車的話，現(xiàn)在訂能提到現(xiàn)車嗎？要是需要等，周期大概多
我家就是 高爾夫6 2010年6月1日買的 1.家庭用車 我覺得還是 自動(dòng)擋的好一點(diǎn) 手動(dòng)的說實(shí)話太麻煩，如果更加希望得到駕駛樂趣就買手動(dòng)擋（其實(shí) 又不當(dāng)賽車開 能有啥駕駛樂趣） 2,有的地方是有現(xiàn)車的，具體要去看，不過現(xiàn)在 最晚也就等三個(gè)月。2012款藍(lán)驅(qū)也上市了 也可以考慮一下這一款 很省油 3.4S店不知道，綜合汽車場(chǎng) 加價(jià)提車很正常，畢竟現(xiàn)在高爾夫還不是很好買，如果一去就有那就不會(huì)存在加價(jià)現(xiàn)象。 各個(gè)地區(qū)不一樣 在一般價(jià)格上 加上兩萬 就差不多 出去 你要去保很多的保險(xiǎn)（比如說 1.4T自動(dòng)舒適 裸車價(jià)是15.08萬 辦下來要 17萬多） 4.高爾夫 我敢說 它對(duì)的起“神車”的稱號(hào) 買德國(guó)車買的就是安全 買的就是放心，那些什么日本車 韓國(guó)車 坐著都讓人害怕，當(dāng)然 日本車也有它的好處 比如舒適性，但我覺得 其實(shí)也差不多 安全最重要。高爾夫35年的輝煌歷程、前無古人的銷售奇跡、緊湊型家轎的典范。在2002年6月高爾夫以21,517,415輛的銷售業(yè)績(jī)超越甲殼蟲成為世界銷售量最大的兩廂車。當(dāng)然這都是過去，只有你開上了你才知道它的好。 全系標(biāo)配ESP 德國(guó)人 就是周到 很多人都覺得高爾夫很小，我本人 185CM 190斤 可謂純正的山東大漢，去買車的時(shí)候很多車都是膝蓋鼎著前面，頭頂在車頂（還是三廂車 比如說 景程）。 高爾夫6最讓人難過的就是 輪胎 胎噪比較大 你開上一年多 去換就行 我就換了個(gè)馬牌的 德國(guó)輪胎 也很安全。 還有 樓上說的DSG 故障多 別聽他 放屁 造謠的 禍害 我這都快兩年了 除了保養(yǎng) 換輪胎 還沒去過 汽修廠呢
回答者：JenZhang2016-04-09 00:00
寬扁的那種闊胎比較好 看著比較運(yùn)動(dòng) 你看下你輪胎側(cè)邊的型號(hào) 比如我的是205 / 55 / 91V /16R 你只要相應(yīng)的型號(hào) 配個(gè)好點(diǎn)的牌子 推薦你米其林吧 胎噪小 不一定非要官配的德國(guó)馬牌 鄧祿普也不錯(cuò) 我家這
提問者：xvrlumeo62013-07-28
改了18寸的輪轂為保持和原車輪胎直徑的接近，必須相應(yīng)的降低扁平比，這就是導(dǎo)致駕乘感受不如原來舒適的原因，更寬更扁的輪胎可以帶來更好的操控性和路感，但是舒適性會(huì)在路況不佳的時(shí)候會(huì)相應(yīng)降低，更大的輪轂更寬的胎，會(huì)更美觀，高速
提問者：mhuxa1s1oci32015-12-18
寶 排量通渦輪增壓增加油耗情況實(shí)現(xiàn)功率輸寶R我直馳神往選剛剛巨降6.1萬元試駕說巧合說運(yùn)氣前試駕我味談款車性能何漠視昂貴價(jià)格難保我背飛短流終于巨降 我先告訴家我200212月寶車主我買1.8L車型用三行駛程接
提問者：liangxiahu2014-10-09
寬扁的那種闊胎比較好 看著比較運(yùn)動(dòng) 你看下你輪胎側(cè)邊的型號(hào) 比如我的是205 / 55 / 91V /16R 你只要相應(yīng)的型號(hào) 配個(gè)好點(diǎn)的牌子 推薦你米其林吧 胎噪小 不一定非要官配的德國(guó)馬牌 鄧祿普也不錯(cuò) 我家這邊的個(gè)
提問者：悟空425882015-07-22
