提問者:q217k2016-05-11 00:00
以SUV車型起家,以哈弗的熱銷成名,隨著嘉譽(yù)、精靈、炫麗等的相繼上市,長(zhǎng)城汽車在乘用車市場(chǎng)也漸起規(guī)模,但接下來,長(zhǎng)城仍然沒有切入到競(jìng)爭(zhēng)最激烈的A、B級(jí)車市場(chǎng)或者三廂車市場(chǎng),而是繼續(xù)搞怪,偏執(zhí)的以差異化營(yíng)銷打造著品牌,而這次推出的車型就是一直富有爭(zhēng)議的長(zhǎng)城酷熊。長(zhǎng)城酷熊豐田Scion Xb 長(zhǎng)城酷熊,以日本街頭最常見的箱式小車為藍(lán)布設(shè)計(jì)的。如果非要說模仿了誰,豐田第一代Scion XB則是最重要的參考對(duì)象。當(dāng)然這個(gè)已經(jīng)不值得特別說道了,畢竟要想造成向日本廂式車那樣,就必須學(xué)習(xí)和借鑒這款車,況且各日本車廠的幾款廂式車造型也大體類似。主要的是,長(zhǎng)城酷熊的定位是什么?長(zhǎng)城酷熊的外觀非常奇特,方方正正的外形,讓人確實(shí)看到了復(fù)古的情節(jié),就像是空氣動(dòng)力學(xué)研究還未開始一般。而超大的載人載物空間,是讓人將其置入MPV類別呢,還是面包?或是個(gè)性小車?昌河鈴木浪迪奇瑞瑞麒2長(zhǎng)城炫麗 在耍概念大行其道的今天,必須窮究以查證長(zhǎng)城酷熊的真實(shí)實(shí)力,所以我們選擇幾款車進(jìn)行對(duì)比,看看最適合怎樣的定位,什么樣的價(jià)位。昌河鈴木浪迪是日本“磚頭”類小型箱式車的代表,但大家只把它當(dāng)作面包車,即使車頭往前戳了一塊。而呼應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”政策,欲發(fā)力商用車的奇瑞設(shè)計(jì)了“磚頭”車一堆,比較典型的代表有Q21、Q22。而之前推出的以歐洲廂式車設(shè)計(jì)為藍(lán)本的奇瑞瑞麒2一直想往MPV陣營(yíng)里鉆,現(xiàn)在也被劃歸成了商用車,定位精品小面。長(zhǎng)城炫麗則是酷熊的同平臺(tái)小弟,空間上沒有相通的地方,但外觀靚麗,并且看的起酷熊車的消費(fèi)者一般也能看的起炫麗。長(zhǎng)城酷熊有著1.3、1.5L的兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,而不長(zhǎng)的軸距,卻著重于大空間,所以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定包括以空間及實(shí)用性定位的面包車。而個(gè)性的外觀又一擺傳統(tǒng)面包車帶給我們的印象,被當(dāng)成炫酷耍寶的個(gè)性小車來買肯定也大有人在。長(zhǎng)城酷熊昌河鈴木浪迪奇瑞瑞麒2長(zhǎng)城炫麗 從外觀、內(nèi)飾造型看,三款車就筆者來說,最能接受的還是長(zhǎng)城絢麗,有些模仿借鑒雅力士的造型不過不失;鈴木浪迪的造型對(duì)于一個(gè)不鐘情于面包的人來說肯定沒有任何興趣,而奇瑞瑞麒2的外形過于卡通,不符合面包的定位,也不符合MPV的定位。當(dāng)然數(shù)落競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后,并不認(rèn)為酷熊的造型能好看到哪去,只是一般這種造型,喜歡的人喜歡的要死,不喜歡的人都嗤之以鼻。從對(duì)比上看,長(zhǎng)城酷熊的外觀尺寸大小完全占了上風(fēng),整整比昌河鈴木浪迪大一圈,而雖然于奇瑞瑞麒2相比高度低一點(diǎn),但奇瑞瑞麒2的高度僅僅指的是前排空間,后排高度明顯降低了不少。長(zhǎng)城炫麗則是長(zhǎng)城酷熊同平臺(tái)下的低軸距小車版本,在空間上跟酷熊差距過大,所以在空間方面,即使長(zhǎng)城內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的一團(tuán)糟,硬實(shí)力依然無人能比。長(zhǎng)城酷熊車身參數(shù)對(duì)比車型昌河鈴木浪迪奇瑞瑞麒2長(zhǎng)城炫麗長(zhǎng)城酷熊長(zhǎng)×寬×高(mm)3850×1510×19104040×1640×19003907×1694×15213968×1695×1634軸距(mm)2400262523682499車重(Kg)1030122011351185中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)制表 而正是因?yàn)榕c長(zhǎng)城炫麗同平臺(tái),所以長(zhǎng)城酷熊的動(dòng)力參數(shù)以及底盤懸架結(jié)構(gòu)都與長(zhǎng)城炫麗完全相同,這相較于奇瑞瑞麒2,在動(dòng)力性上稍有優(yōu)勢(shì),這已經(jīng)在長(zhǎng)城精靈上有所展現(xiàn)。而相較于浪迪,前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式則比中置后驅(qū)車在安全性上有重大改進(jìn)。長(zhǎng)城酷熊長(zhǎng)城酷熊車身參數(shù)對(duì)比車型昌河鈴木浪迪奇瑞瑞麒2長(zhǎng)城炫麗長(zhǎng)城酷熊發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml)1372129713421342最大功率70616565驅(qū)動(dòng)方式中置后驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前/后懸架結(jié)構(gòu)麥弗遜式獨(dú)立懸架/非獨(dú)立單縱擺臂式麥弗遜式獨(dú)立懸架/鋼板彈簧非獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)制表 至于底盤結(jié)構(gòu),高車身的設(shè)計(jì)使得各款車的操控性都無需提及了,開起來比較舒適,底盤不松不散才是最重要的,而就這點(diǎn),長(zhǎng)城酷熊、奇瑞瑞麒2肯定與昌河浪迪有一定的差距,畢竟鈴木作為小型車專家在這方面的實(shí)力無需多疑。長(zhǎng)城酷熊外觀時(shí)尚,而且從酷熊的名稱來說,長(zhǎng)城估計(jì)將酷熊定位于玩酷類的車了,可玩酷的消費(fèi)者或許對(duì)空間并不會(huì)有太多的要求,在中國(guó)的汽車消費(fèi)環(huán)境下,很少有人拿低端品牌車來玩酷,畢竟汽車不像手機(jī)那樣可以山寨車流行。而長(zhǎng)城酷熊相對(duì)的大空間或許也沒什么用,喜歡大空間的務(wù)實(shí)消費(fèi)者能不能對(duì)酷熊如此個(gè)性的外觀有好感尚未可知,而且一般來說價(jià)格低了競(jìng)爭(zhēng)不過面包,價(jià)格高了,精品了又競(jìng)爭(zhēng)不過江淮瑞風(fēng)這類老牌車。長(zhǎng)城酷熊 從酷熊比長(zhǎng)城炫麗同平臺(tái)且大一圈來看,酷熊的制造成本肯定大于長(zhǎng)城炫麗,加之酷熊或?qū)⒋钶d1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),所以長(zhǎng)城酷熊的售價(jià)保守估計(jì)要在6萬以上。加之如果不能走量,肯定單品利潤(rùn)要提高,所以售價(jià)或還將有所上浮,而最后能否暢銷疑問太大。
回答者:_0嗿戀02016-05-13 00:00
誰推薦的答案啊,話都沒說清楚,我也在多方查詢這兩個(gè)車的比較,先看看我在58車上的問題,人家專業(yè)車評(píng)人怎么說的吧。以下: CX20的底盤高度較高是優(yōu)勢(shì),雖然炫麗的車廂已比較出色,但CX20更細(xì)心,尾廂也更大。炫
提問者:zhang1986112015-09-21
那是肯定1.5的好,VVT的發(fā)動(dòng)機(jī),讓你可以再高低兩個(gè)轉(zhuǎn)速都擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)系和動(dòng)力性。 由于1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用的全鋁缸體,所以1.5的整車質(zhì)量反而比1.3的輕30公斤。 其它的地方就沒有區(qū)別了。 不過說真的,
提問者:wr941nv52013-09-08
海馬丘比特發(fā)動(dòng)機(jī)系國(guó)產(chǎn)的,不過海馬系做轎車出身的,掌握的技術(shù)要比長(zhǎng)城的要好得多,長(zhǎng)城一直以來都在以造SUV的車多,所以小車剛發(fā)展,問題比較多,技術(shù)未成熟。海馬車身價(jià)53000左右,3890*1695*1480的車身尺寸。
提問者:arvc317jit2013-07-03
我表哥的是炫麗,他過年時(shí)買的。那會(huì)兒還沒有1.5的排量。這車在國(guó)產(chǎn)小車?yán)锼闶禽^好的,是質(zhì)量好。并不是功能多。配置一般。但內(nèi)飾要比奔奔好。中控臺(tái)用手按時(shí)不會(huì)“吱吱”的想。車身看起來大氣。油耗不會(huì)太高。詳細(xì)的說跑市區(qū)的話6個(gè)
提問者:gatlwkph57822013-12-15
發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)涼所致,啟動(dòng)后要熱一下車在起步
提問者:xiaoshidiguo2013-09-11
樓主,清洗節(jié)氣門 噴油嘴 看看 火花塞是不是電極的間隙很大了 這樣先試試,不行的話 電腦檢測(cè)故障, 估計(jì)是低溫冷怠速的控制模塊出完題了,再就是你把控制低溫怠速的那個(gè)水溫感應(yīng)塞換掉。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-06-19