提問者：polytechnic2014-05-14 00:00
車型:起亞銳歐年限:2008年9月公里數(shù):44000問題描述:一檔熱車起步時發(fā)抖，涼車或而當(dāng)以上沒有。誠摯感謝專家的回答，但是不是像你說的“一蹦一蹦”的那樣，而是像高檔低速，動力不足，好像要熄火，“突、突”并且車身明顯發(fā)抖的情況。42000公里時換了火花塞，之前也偶爾有這樣
您好：對于您說的問題，這應(yīng)該就是發(fā)動機內(nèi)部的問題。最主要的故障原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機怠速時就會導(dǎo)致混合氣過濃所造成的。所以您不僅要更換火花塞，還要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)及進氣道的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常而導(dǎo)致車輛起步時出現(xiàn)抖動。還有可能是因為發(fā)動機有輕微的燒機油的現(xiàn)象，導(dǎo)致新?lián)Q的火花塞在使用一段時間后，又被機油污染，造成發(fā)動機起步時火花塞火弱，從而導(dǎo)致車輛在起步時出現(xiàn)抖動，希望我的回答會對您有所幫助。
回答者：zouligang2016-05-14 00:00
氣門響。熱車氣門與氣門導(dǎo)管之間膨脹摩擦力加大，潤滑性變差，氣門回位澀阻導(dǎo)致氣門間隙增大，聲音變響。用過一段時間即可消除。
提問者：魔術(shù)師XC2013-07-11
您好: 對于您說的問題，這應(yīng)該就是發(fā)動機內(nèi)部的問題。最主要的故障原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機怠速時就會導(dǎo)致混合氣過濃所造成的。所以您不僅要更
提問者：zhf062013-09-10
您好：對于您問的起步抖的問題，有可能是因為離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發(fā)生了不規(guī)則磨損所致。零部件在受熱后發(fā)生一定程度的變形，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開始傳
提問者：jie7549751102014-05-24
您好： 對于您問的起步抖的問題，有可能是因為離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發(fā)生了不規(guī)則磨損所致。零部件在受熱后發(fā)生一定程度的變形，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開
提問者：cqsqq2014-05-24
電池問題。 不過有些車就這樣，具體可以問下修車的。
提問者：byxl942014-08-17
您好：熱車時熄火涉及到的方面也比較多，怠速閥工作不良、燃油壓力的問題、點火系統(tǒng)的問題以及傳感器信號失準(zhǔn)等都會導(dǎo)致車輛熄火，如果故障頻繁出現(xiàn)，建議及時去店里連接診斷設(shè)備看一下故障日志，同時在檢查一下各部件積碳情況，積碳過多
提問者：sf78552014-02-13
