提問者：lnmji2016-08-28 00:00
1、混合氣過濃，即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 2、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，也會(huì)使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動(dòng)機(jī)少數(shù)缸不工作，也會(huì)有少量黑煙排出�！ 」收蠙z修： 1、若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗或更換�！ �2、若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節(jié)奏的“突突”聲，則可斷定是少數(shù)缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點(diǎn)火正時(shí)。
回答者：n7d0dc322016-08-30 00:00
賽道 關(guān)于您說的熱車急加速有嗒嗒響的問題，這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。同時(shí)提醒您叫桿兒應(yīng)及
提問者：pfwss5762013-05-01
排氣管冒黑煙，主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃，燃燒不盡造成的！導(dǎo)致這個(gè)故障的原因有很多，燃油壓力大，噴油嘴損壞滴油，點(diǎn)火性能不好，水溫傳感器氧傳感器空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不準(zhǔn)！所以最好早點(diǎn)去專業(yè)的地方檢修，不然的話，三元催化
提問者：愛的糾結(jié)092015-10-31
重點(diǎn)檢查空氣濾芯和清洗節(jié)氣門。
提問者：hua75882013-08-04
才600公里就用了兩只G17，沒必要吧，排氣管黑是正常的，以前有朋友分析過，這是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理決定的，跟93或者97，換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]關(guān)系，等你過了磨合，偶爾高轉(zhuǎn)速還是很必要的。 邁騰詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 ht
提問者：majinzhi2013-05-01
原因在于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為降低氮氧化物排放，需要用鋇催化劑還原，這個(gè)東西需要工作在高溫下的，所以直噴發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣在進(jìn)入三元之前，最好是高溫的，車在高速情況下，尾氣容易達(dá)到高溫，低速情況下怎么辦呢？傳感器通知ECU，ECU控制進(jìn)氣
提問者：eddieck2015-12-26
有可能汽油高壓泵壞了，
提問者：9m8o5n8o3f2014-08-17
