提問者：xjwbg2016-12-06 00:00
燒機油你用這個能有什么用啊，弄不好燒的會更厲害，燒機油的原因你知道嗎。發(fā)動機燒機油的常見原因主要有：1.氣缸壁、活塞的磨損會使發(fā)動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺發(fā)動機中可能有一臺)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。4.前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。你覺得用止漏劑能有用嗎，還是德國瑪?shù)俚臒龣C油解決產(chǎn)品吧
回答者：yoyo210_sd2016-10-15 00:00
途銳機油泵堵了這個到維修廠更換機油機濾，檢修機油泵就可以。
提問者：veroSuiBSeede2015-11-24
沒用，途銳燒機油問題點一：德系大功率發(fā)動機的缸套本身設計就它活塞自身要大幾絲，而且缸套程網(wǎng)壯，加之德系車機油黏度高，機油黏在缸套上后大部分被活塞油環(huán)刮到油低殼，但還有小部分是無法刮下去的，這就是設計問題點一。二：TFSI
提問者：xuzilong122014-11-16
機油燈報警，可能有如下原因：1.機油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，使機油壓力下降；2.發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；3.當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)
提問者：enlde2016-08-02
燒。油品差造成發(fā)動機積碳。 80W的話可以考慮大切諾基、指揮官、BMWX5、奧迪Q73.6 、奔馳ML350、新卡宴、英菲尼迪FX35、雷克薩斯RX350、路虎發(fā)現(xiàn)4、謳歌MDX、沃爾沃XC90
提問者：xcs1002013-09-06
打開點火開關按住儀表面上歸零按鈕不放關閉點火開關五秒鐘在從新打開點火開關按兩下就歸零了！
提問者：lkdjfldkfh2013-02-24
1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發(fā)動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認。拔出機油標尺。2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發(fā)動
提問者：ztkq78602016-05-25
