提問者:cqcpyx2014-09-22 00:00
答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴,并沒有分層燃燒! 在國外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒,到了中國因?yàn)橹袊推诽,只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國市場上來講,1.4TSI是比較先進(jìn)的。1.4T在速騰車系中,是動(dòng)力最強(qiáng)進(jìn)的。 樓主說的保養(yǎng)貴的問題,是確實(shí)貴,但是不會(huì)貴很多,只是多出了渦輪增壓器的費(fèi)用,但是一般來講使用中注意,就沒有什么問題。1.4T+DSG是完美的。 另外盛傳的漏油問題只是個(gè)別現(xiàn)象,因?yàn)樗衮v市場的保有量很大,車主駕車習(xí)慣又各式各樣,難免出現(xiàn)問題。 你問題補(bǔ)充的我也回答下。1.4T搭配的是DSG雙離合器變速器,這個(gè)變速器可以說是目前民用車中最先進(jìn)的。換擋幾乎不會(huì)感覺到頓挫感,十分流暢。
回答者:woxifanzi2016-09-22 00:00
前幾個(gè)回答者,沒一個(gè)是車主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我這樣都走上萬公里了,沒問題。 新技術(shù)是缺點(diǎn)?? 非喜歡日系那種殼年年換,芯20年不變就踏實(shí)了?不就TSI,dSG嗎?直噴,渦輪,雙離合
提問者:huohnnok2013-09-10
同意2樓 以后開的時(shí)候 盡量不要猛加油,重剎車。 緩一段時(shí)間 會(huì)有所改善滴。 如果不行,就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
提問者:xoji050pvr2013-09-10
DSG有傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱不可比擬的優(yōu)勢,幾乎無縫換擋,讓你脫離頓挫感,而且一半業(yè)余賽車選手的換擋速度是比不上DSG的,但是如果說能否讓你體會(huì)到手動(dòng)變速箱的樂趣,我先向一定是不可能的,因?yàn)槭謩?dòng)變速箱最迷人的不就是左腳踩下離合
提問者:樓市崩盤倒計(jì)時(shí)2013-07-12
沒有變速箱不存在絕對的頓挫感,有打齒的聲音就要注意了,這種情況可以直截了當(dāng)?shù)恼f絕對有問題。
提問者:cavfe73962014-08-10
15款沒什么大變動(dòng),之前款變速箱怎么樣現(xiàn)在依舊怎么樣。一般是普遍存在異響問題,偶爾有嚴(yán)重的是升降檔時(shí)頓挫,之前經(jīng)過行車電腦的升級(jí),動(dòng)力丟失這種極其危險(xiǎn)的毛病現(xiàn)在不常見了。
提問者:jmkawoo2015-09-26
答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴,并沒有分層燃燒! 在國外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒,到了中國因?yàn)橹袊推诽睿荒苋サ魴C(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國市場上來講,1.4TSI是比較先
提問者:qior744342013-11-20