提問者：jimiddper2016-04-09 00:00
奇瑞 瑞麒G3 - 1.3S機械增壓型 - 后多連桿獨立懸掛 - ESP 這個配置的車型什么時候上市啊，大家有知道的嗎
瑞麟G3?是瑞麒G3吧?這款好像還沒上市哦。 個人覺得全下來9萬其實有更好的選擇，奇瑞A3尊貴現(xiàn)在優(yōu)惠加補貼全下來也不會過9萬，但無論配置還是性能比天語、C30都要高很多，比如主動安全系統(tǒng)ESP(這個很重要!在歐美現(xiàn)在沒有ESP的車是不能銷售的)、多連桿后獨立懸掛(這個相對于非獨立懸掛能明顯提高操控性能與乘坐舒適性)等配置，10萬元以內(nèi)的車目前唯有A3;外形也很大氣。缺點是長度空間稍微小點，細(xì)節(jié)工藝不夠完美。
回答者：58車2016-04-11 00:00
奇瑞E5 2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、自動變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè) 買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
提問者：shatuozi2013-02-28
2011年中上市的瑞麒G3，除了目前已知的1.3S與1.8CVT兩個動力型號外，最新的信息表明還將增添1.6DVVT發(fā)動機，而最新的諜照也從側(cè)面證實這個車型的存在。
提問者：用戶132514762013-12-16
寶駿630是和凱越一個平臺，凱越是韓國大宇設(shè)計，通用收購大宇后掛了別克標(biāo)志買的，空間、外形在剛上市時候不錯，現(xiàn)在明顯落伍，價格也逐漸降到10W以內(nèi)，缺點是發(fā)動機油耗高。 瑞麒G3是奇瑞在A5基礎(chǔ)上重新打造的，相比寶駿63
提問者：onlcaseq2015-08-14
相比已經(jīng)上市的G5，尺寸明顯偏小，屬于緊湊級車型，與在銷的G5風(fēng)格類似，家族化特征顯著，最大的變化當(dāng)屬前中網(wǎng)由原先的雙翼型橫向隔段更改為一條，目前在產(chǎn)的是匹配1.3S型機械增壓發(fā)動機的車型，功率可達(dá)95Kw，而最大扭矩有
提問者：wave12592017-01-18
寶駿630是和凱越一個平臺，凱越是韓國大宇設(shè)計，通用收購大宇后掛了別克標(biāo)志買的，空間、外形在剛上市時候不錯，現(xiàn)在明顯落伍，價格也逐漸降到10W以內(nèi)，缺點是發(fā)動機油耗高。 瑞麒G3是奇瑞在A5基礎(chǔ)上重新打造的，相比寶
提問者：dffefgyu972014-01-26
瑞麒G3為 1.3S機械增壓車型，這是國內(nèi)首款小排量機械增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)95Kw，在3500轉(zhuǎn)時即可獲得180Nm左右的鋒值扭矩。除去1.3S發(fā)動機，瑞麒G3還將會搭載1.6 DVVT以及1.8升CVT無級變速動
提問者：dwxn3u8fxg72013-10-07
