提問者：zhoubing2662016-01-01 00:00
吉利4g24發(fā)動機(jī)壓縮比是10.5：1。 壓縮比指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比。目前，絕大部分汽車采用所謂的'往復(fù)式發(fā)動機(jī)'，簡單地講，就是在發(fā)動機(jī)氣缸中，有一只活塞周而復(fù)始地做著直線往復(fù)運(yùn)動，且一直循環(huán)不已，所以在這周而復(fù)始又持續(xù)不斷的工作行程之中有其一定的運(yùn)動行程范圍。就發(fā)動機(jī)某個(gè)氣缸而言，當(dāng)活塞的行程到達(dá)最低點(diǎn)，此時(shí)的位置點(diǎn)便稱為下止點(diǎn)，整個(gè)氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當(dāng)活塞反向運(yùn)動，到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí)，這個(gè)位置點(diǎn)便稱為上止點(diǎn)，所形成的容積為整個(gè)活塞運(yùn)動行程容積最小的狀況，需計(jì)算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。
回答者：syw4548058762016-01-03 00:00
吉利自由艦使用九十三號汽油就可以了,發(fā)動機(jī)壓縮比是使用九十三號汽油就行
提問者：loklau2016-11-30
金剛1.5豪華 壓縮比 9.8:1
提問者：mzy841032013-07-06
8.5:1一般非TSI的車型都是一樣的壓縮比，太高了爆震，太低了怠速不穩(wěn)無動力。吉利，是一汽車品牌。吉利需求在入世后不斷升溫，并在2003年達(dá)到了沸點(diǎn)，正是這3年的火爆，給了所有已經(jīng)進(jìn)入或打算進(jìn)入的投資者極大的誘惑，也正
提問者：回復(fù)了zxx13242014-04-20
應(yīng)該是10.5:1
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-05
吉利GX7的JLC-4G18發(fā)動機(jī)壓縮比為【10：1】。
提問者：匿名網(wǎng)友2017-01-19
吉利4g24發(fā)動機(jī)壓縮比是10.5：1。 壓縮比指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比。目前，絕大部分汽車采用所謂的'往復(fù)式發(fā)動機(jī)'，簡單地講，就是在發(fā)動機(jī)
提問者：hhxx19702015-03-29
