提問者:yuxiaojin54602017-01-14 00:00
這個(gè)? 踏下離和器 掛2擋 離和器慢慢松 松到半連動(dòng)狀態(tài) 同時(shí)踩下油門 不要太大 感覺車子起動(dòng)了 速度高一點(diǎn)了 就把離和器放開 給油 速度提起來了 換3檔 其實(shí)跟1檔一個(gè)道理 只不過2檔起步不如1檔好起
回答者:denglana2017-01-16 00:00
你好!很高興回答你的問題。只要你能掌控好,是可以的。希望我的回答對(duì)你有所幫助!好評(píng)吧!謝謝!
提問者:v195zw68732016-12-12
應(yīng)該是一檔起步才是比較正確的,不然汽車設(shè)計(jì)一擋就沒用了,你說對(duì)嗎。一擋起步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處,經(jīng)常二擋起步會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加快,也容易產(chǎn)生積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利,油耗也比一擋起步多得多。如果你的車有耗油指示表的話,你可以留意對(duì)比一
提問者:gp6062013-11-02
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:匿名網(wǎng)友2016-11-21
這種情況是完全可以的,但是必須要是比較平坦的道路上才行。不過,這種方式并不適合停車和起步! 1、三擋并不適合停車,應(yīng)該將擋位降得更低一些利用擋位的制動(dòng)力來將車速逐漸減慢,然后配合剎車將汽車停下來,為了避免熄火,要在
提問者:uvzzsbnyi2016-09-08
您好,這個(gè)是正常的,誰讓你違規(guī)2檔起步的 ?如果我的答案對(duì)您有所幫助,請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
提問者:geasslululu2016-10-21
您好,微信公眾平臺(tái)修車問問很高興為你解答: 二檔起步的壞處: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在車輛起動(dòng)時(shí)瞬間降低,發(fā)動(dòng)機(jī)“突突”響、瀕臨熄火,這是嚴(yán)重的拖檔狀態(tài)!對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的是非常不利的! 2、注入了過濃的混合氣,混合氣中的燃
提問者:gqfb91362016-09-10