這個(gè)你要知道每個(gè)人對動(dòng)力的要求標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，他有的人他就喜歡作死，所以他就嫌自己死得不夠快，那你還有什么好說的？這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提速過快，也就是說百公里加速時(shí)間過短，尤其是在國內(nèi)碰到這種，紅綠燈那地方，電動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象非常
你好家用不錯(cuò)的，提速還不錯(cuò)的
威朗這1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，家用的話還是完全可以的，家用也是完全沒有問題的，油耗也是相對來說比較合理的！
威朗8款車型油耗價(jià)格2015款 20T 雙離合精英型6.10L/100km17.29萬2015款 20T 雙離合豪華型6.10L/100km18.59萬2015款 20T 雙離合旗艦型6.20L/100km19.99萬
威朗VERANO口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 3.7分 低于同級(jí)-8.99% 參考最低價(jià)：13.29-20.01萬 廠商指導(dǎo)價(jià)：13.59-19.99萬二手車：11.50萬
你好可以的完全沒有問題58車
完全一樣，匹配的電腦和變速器也相同 都是ECOTEC的1.5升SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
威朗就是老英朗的生產(chǎn)線改進(jìn)的，歐洲歐寶的平臺(tái)，應(yīng)該比老英朗還好點(diǎn)
您好，別克威朗搭載了2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力118Ps最大扭矩146Nm，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力169Ps最大扭矩250Nm，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好，1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)日常家用也完全足夠
我的話不考慮英朗，買中低配選威朗，中低配昂1.5的動(dòng)力一般。高配選昂，2.0動(dòng)力夠還省油各種也配置不錯(cuò)
別克品牌在國內(nèi)市場的擴(kuò)張策略下，威朗以其性價(jià)比優(yōu)勢脫穎而出。2020款別克威朗20TCVT豪華型，搭載1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。實(shí)測中，0-100km/h加速時(shí)間為8.80秒，起步時(shí)G值逐漸升高至0.58g，后穩(wěn)定在0.2g。配備205/55R16馬牌CC...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動(dòng)感，視覺效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動(dòng)力響應(yīng)快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強(qiáng)調(diào)低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現(xiàn)佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實(shí)舒適，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音問題不明顯。整體設(shè)計(jì)...
大家好，我是某位車主。最近我買了一輛威朗1.5s自動(dòng)進(jìn)取型，想問問大家關(guān)于它的動(dòng)力如何。有些人說它很肉，但我覺得還好吧。我自己對車不是很熟悉，所以可能還需要多開一段時(shí)間才能體會(huì)到。不過，紅綠燈放行的時(shí)候起步比較慢，旁邊的出租車嗖的一聲都出去了，我才開始挪動(dòng)，經(jīng)常被后車摁喇叭催。上坡的時(shí)候有點(diǎn)無力地感...
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在當(dāng)下主流發(fā)動(dòng)機(jī)中，四缸機(jī)備受認(rèn)可。然而，由于全球環(huán)保的嚴(yán)格要求，三缸機(jī)一度被認(rèn)為將成為未來發(fā)展趨勢。作為推行三缸機(jī)的別克車系，其技術(shù)短板一直備受詬病。為了搶奪丟失的市場份額，別克開始推敲更換動(dòng)力系統(tǒng)以迎合當(dāng)今形勢。別克進(jìn)入中國市場已有20...
威朗以其簡約內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者青睞。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供184馬力和250�！っ着ぞ兀ば挪烤C合油耗僅為6.05L/100km。無級(jí)變速箱和前麥弗遜后扭力梁帶瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，確保了良好的操控性。標(biāo)配的安全氣囊和胎壓顯示等配置，提升了車輛的安全性。網(wǎng)友反饋顯示，雖然起步略顯肉感，但中段加速...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車配備電子無級(jí)變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...
威朗2017款三廂20T雙離合旗艦型擁有時(shí)尚的外觀和動(dòng)感十足的前臉設(shè)計(jì)。該車型配備的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大功率169馬力及峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗為5.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車主反饋加速快、反應(yīng)靈敏，操控輕便且易于駕駛。配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，符合這一價(jià)格...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強(qiáng)，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動(dòng)力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡時(shí)需適時(shí)降擋。發(fā)動(dòng)...
別克威朗Pro空間布局合理，前后排頭部、肩部、膝部和腿部空間寬敞，提供舒適駕乘體驗(yàn)。搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)紺VT，最大功率184馬力，百公里加速7.7秒，動(dòng)力充沛。油耗表現(xiàn)未提及但搭配QuietTuning靜音科技，乘駕環(huán)境舒適靜謐。起步靈敏，智能化配置滿足Z世代年輕人...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動(dòng)力性、空間優(yōu)勢在同級(jí)別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計(jì)靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點(diǎn)綴，豪華動(dòng)感并存，展現(xiàn)出扎...
威朗以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和樸實(shí)的車尾造型，展現(xiàn)出年輕而耐看的外觀。內(nèi)飾方面，簡明而素雅的風(fēng)格給人以視覺上的舒適感。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配無級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭桿梁帶瓦特連桿...
威朗以其簡潔流暢的前臉設(shè)計(jì)和飛翼式格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)出不俗的觀感。車尾設(shè)計(jì)平和，銀色飾條和簡約尾燈相得益彰，整體風(fēng)格質(zhì)樸清爽。內(nèi)飾方面，動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜...
在環(huán)保法規(guī)和油耗限制的雙重壓力下，傳統(tǒng)燃油車如何平衡排放、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能？家用緊湊型轎車尤其需要解決這一難題。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的優(yōu)化成為關(guān)鍵，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT、DCT、6AT變速箱成為主流選擇。別克威朗從1.5T+7DCT升級(jí)為1.3T+CVT，看似“減配”，實(shí)則在提升產(chǎn)品競爭力。C...
別克威朗以其旗艦車型的身份，定位在英朗之上，于2015年6月27日上市。車身尺寸為4718mm/1802mm/1466mm，軸距達(dá)到2700mm。動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5L和1.5T兩種選擇，最大功率分別為118馬力和169馬力。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為118ps，最大功率87KW，最大扭矩14...
威朗以其1.5L和1.5T兩種排量，搭配雙離合、手動(dòng)、手自一體三種變速箱，展現(xiàn)出124.0kW的最大功率和169PS的最大馬力，以及250.0Nm的最大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)超越陽光。其家族式展翼型設(shè)計(jì)，LED光源的遠(yuǎn)近光燈，提升了夜間行車安全。別克威朗的360°環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，流暢弧線延伸至門板，營造...
別克威朗目前搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種，動(dòng)力充足，油耗經(jīng)濟(jì)。新款車型預(yù)計(jì)將搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力輸出與現(xiàn)款相近，市場反饋逐漸轉(zhuǎn)好。別克威朗以其時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾和出色底盤調(diào)校，成為家用車的理想選擇。別克威朗在動(dòng)力配置上，現(xiàn)款提供1.5L自然吸氣和1.5...
威朗以其靈巧的車頭設(shè)計(jì)和順滑的外觀，配合黑色飾物，在光線充足時(shí)展現(xiàn)出不俗的質(zhì)感。車尾設(shè)計(jì)青春活力，銀色飾條裝飾，尾燈簡潔而富有活力。內(nèi)飾方面，樸實(shí)風(fēng)格搭配銀色飾條，視覺上干凈素雅。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速...
曾經(jīng)認(rèn)為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對于不同的家庭、不同的時(shí)期、不同的預(yù)算，對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)是不存在的，只要預(yù)算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級(jí)別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動(dòng)力也不能太疲軟。所以對于血統(tǒng)車型如高爾夫，動(dòng)力不應(yīng)該太軟弱，否則失去了運(yùn)動(dòng)的魅...
