最佳答案

　focus的意思就是焦點(diǎn)，它是歐洲福特的看家車型之一。與那些已經(jīng)進(jìn)化了四、五代的車型相比，�？怂癸@然是個(gè)小字輩，它誕生于1998年，到今天才發(fā)展到第二代�，F(xiàn)在，這款福特在歐洲的主力車已經(jīng)落戶中國(guó)，并且成為了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。 　　在三廂福克斯上市一年后，長(zhǎng)安福特又推出了三款兩廂�？怂�，分別對(duì)應(yīng)三廂版的1.8手動(dòng)擋經(jīng)典型、1.8自動(dòng)擋時(shí)尚型、2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型，2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型.價(jià)格分別為12.98萬(wàn)元、14.98萬(wàn)元和15.98萬(wàn)元。 　　兩廂�？怂谷圆捎弥绷兴母譫uratec－h(huán)e反置式鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁合金材質(zhì)鑄造，反置式設(shè)計(jì)，最大功率可達(dá)104kw，最大扭矩可達(dá)180n?m（2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)），配合vis（variable intake system）可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，展現(xiàn)出加速敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、高效能進(jìn)氣效果與低噪音低油耗的優(yōu)勢(shì)動(dòng)力水平。 　　�？怂沟膕equential sport shift手自一體變速器，通過(guò)先進(jìn)的essc電子同步換擋控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)換檔的同時(shí)，兼顧手動(dòng)擋暢快的加速性和自動(dòng)擋方便的舒適性。而運(yùn)動(dòng)版�？怂顾�采用的mtx75手動(dòng)變速器，更是曾經(jīng)在福特野馬上有過(guò)出色的表現(xiàn)。 　　福克斯后懸掛為sla control blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予流暢的彎道表現(xiàn)；搭配雙球型接頭，有效消除來(lái)自輪胎的震動(dòng)音；而高剛性后副車架和后防傾桿，則呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí)，安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)；配合265mm后輪實(shí)心碟剎盤(pán)，提供敏銳精確的四輪制動(dòng)力。 　　�？怂沟牡妆P(pán)承襲wrc優(yōu)異過(guò)人的底盤(pán)設(shè)計(jì)，利用全球福特c1共享平臺(tái)，以及先進(jìn)的c3p車身結(jié)構(gòu)軟件，計(jì)算出對(duì)乘員最安全的車體結(jié)構(gòu)，配以高剛性前后副車架，提升整體車身結(jié)構(gòu)的剛性和抗扭性，令福克斯無(wú)論在車體支撐、噪音阻隔還是輪胎控制等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 　　�？怂沟幕\型車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并使用高強(qiáng)度鋼板材料以提升車體剛性。前后撞擊緩沖區(qū)和車門(mén)防撞鋼梁均采用同樣的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。撞擊緩沖區(qū)可將碰撞時(shí)的撞擊力平均分散到全車身，從而避免乘客區(qū)乘員遭受碰撞傷害。 　　�？怂管圀w焊接采用激光焊裝技術(shù)，同時(shí)利用萊卡（leica）激光追蹤儀，以每秒1000個(gè)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的檢驗(yàn)技術(shù)，打造近乎一體成型的車體。�？怂沟膎vh（汽車衡量噪音和震動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)）表現(xiàn)出色，經(jīng)過(guò)了acc（德國(guó)科隆車輛聲學(xué)測(cè)試中心）的精密檢測(cè)和精心調(diào)校。 　　在歐洲，�？怂雇ㄟ^(guò)全球公認(rèn)最嚴(yán)苛的沃爾沃安全中心（volvo safety center）碰撞測(cè)試與認(rèn)證，并在歐洲權(quán)威ncap測(cè)試種，獲得五顆星的最好成績(jī)。 　　�？怂沟妆P(pán)與VOLOV共用一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)，擁有良好的動(dòng)力性和調(diào)教技術(shù)，在整車優(yōu)化匹配方面處于領(lǐng)先水平。其動(dòng)感設(shè)計(jì)理念運(yùn)用，不僅令�？怂钩尸F(xiàn)雖靜猶動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)，良好的流線型設(shè)計(jì)更使福克斯的風(fēng)阻系數(shù)降低到只有0.31。根據(jù)汽車廠家專業(yè)的風(fēng)洞試驗(yàn)顯示當(dāng)一輛汽車以80公里/小時(shí)行進(jìn)時(shí)，有60%的耗油是用來(lái)克服縱向風(fēng)阻的，0.31的數(shù)值將會(huì)大幅降低風(fēng)阻造成的燃油消耗。 　　�？怂挂园l(fā)動(dòng)機(jī)為核心的動(dòng)力總成運(yùn)用多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，采用的Duratec反置式全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕，效率高。塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管、可變慣性進(jìn)氣門(mén)、單缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置、電子節(jié)氣門(mén)等高科技運(yùn)用，加上低轉(zhuǎn)速高扭力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁和省油的雙重優(yōu)點(diǎn)。 　　兩廂福克斯新增加了一個(gè)顏色：奔騰黃，僅用于兩廂福克斯的2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型。除了這個(gè)顏色，兩廂版還有驕陽(yáng)紅、星光銀、珠光白、碧波綠、風(fēng)尚藍(lán)、銀砂黑共計(jì)7種顏色。 　　 　09款�？怂� 　　2007年年底，歐洲福特推出了第二代�？怂沟闹衅诟目�，長(zhǎng)安福特則于兩年后相應(yīng)地讓09款�？怂乖趪�(guó)內(nèi)登臺(tái)亮相。 　　09款福克斯最明顯的改變當(dāng)屬具有家族特征的前臉，這種被稱為“Kinetic Design”的方案已經(jīng)先后出現(xiàn)在Galaxy、C-Max以及我們所熟悉的S-Max和致勝身上，前保險(xiǎn)杠上碩大的梯形進(jìn)氣口令福克斯變得更為兇悍，那張大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。前大燈也告別了簡(jiǎn)單三角造型，更加銳利，風(fēng)格也更貼近致勝，充滿活力。進(jìn)氣格柵上的一道鍍鉻裝飾也是09款�？怂沟囊粋�(gè)標(biāo)志，提升了整體檔次。 　　09款福克斯全新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)也是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)，依舊是四個(gè)儀表，但造型卻改成了炮筒式，指針與表盤(pán)還采用了自發(fā)光的樣式，更貼近了流行，中間顯示屏的信息也變得更豐富。變了樣子的還有中控臺(tái)上的材質(zhì)，兩廂運(yùn)動(dòng)版采用了貼合身份的仿碳纖維材質(zhì)，三廂則放棄了之前不討好的仿木紋，換上了經(jīng)過(guò)拉絲處理的亮銀色飾板，兩者的整體風(fēng)格都比以前更加年輕前衛(wèi)。 　　考慮到乘客的舒適性，09款�？怂骨伴T(mén)板內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)以獲得更大的儲(chǔ)物空間，后排也增加了空調(diào)出風(fēng)口。為了迎合年輕人的品位，09款�？怂乖谥醒敕鍪痔庍�安置了USB和AUX接口，通過(guò)音響可以直接控制外接的音頻播放器，同時(shí)USB接口還可以給iPod或是MP3等充電。 　　同時(shí)09款�？怂箤�安全配置也提升了一檔，全系配備了包括前排座椅側(cè)氣囊在內(nèi)的4個(gè)氣囊，這份慷慨在同級(jí)車型中并不多見(jiàn)，而09款福克斯全系還標(biāo)配了緊急制動(dòng)安全警示燈（EBL），在緊急制動(dòng)的情況下可以自動(dòng)打開(kāi)雙閃燈，幫助避免后車追尾事故發(fā)生。

回答者：58車2016-09-21 00:00