提問者：mzzh919eep2015-07-06 00:00
逸動(dòng) 長安自己的發(fā)動(dòng)機(jī) 號稱bulecore系統(tǒng)手動(dòng)高配型搭載 STT技術(shù)（車輛自動(dòng)啟停 此技術(shù)非長安自創(chuàng) 應(yīng)用成熟）逸動(dòng)全系1.6L配備DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)最大功率92KW 最大扭矩160N.m92KW 得確在同級車?yán)锸莻�(gè)了不得的數(shù)據(jù)了 不信可以看1.4T的朗逸但據(jù)評測及個(gè)人駕駛其他DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)車型來看DVVT發(fā)動(dòng)機(jī) 要在高轉(zhuǎn)速 1500~2000轉(zhuǎn) 時(shí)才能發(fā)揮出來總體來說 這款發(fā)動(dòng)機(jī) 還是夠用 家用也比較節(jié)油
回答者：xk5469592902016-07-06 00:00
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：xiyh76hek2016-10-07
發(fā)動(dòng)機(jī)類參數(shù) ●標(biāo)配 ▲待查 ○選裝 --無 排氣量(L) 1.6 氣缸排列形式 直列 氣缸數(shù)(個(gè)) 4 工作方式 自然吸氣 壓縮比 官方油耗(L) 6.5(綜合) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw/rpm) 92/6000 發(fā)
提問者：Gotyou2013-09-02
悅翔V7配備了一臺(tái)BLUE CORE 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與長安逸動(dòng)，長安CS35的BLUE CORE 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的！最大功率91kW/6000rpm，峰值扭矩156Nm/3500-4500rpm，
提問者：baishaojie00172015-10-09
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逸動(dòng)兩廂版除沿用三廂的那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將提供1.5T版本選擇，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩達(dá)到250N·m。Blue Core系列動(dòng)力主要由長安設(shè)在英國諾丁漢的動(dòng)力研究中心研
提問者：jhu706dc2016-01-17
現(xiàn)自主品牌都推自研發(fā)發(fā)機(jī)通安、城、華、比亞迪四家自主品牌帶T發(fā)機(jī)參數(shù)看逸采用DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)功率能達(dá)164ps(121kw)/5500rpm參數(shù)看力能達(dá)主流2.0L自吸氣發(fā)機(jī)水平發(fā)機(jī)性能與壞參數(shù)其面更于使用保養(yǎng)建議選
提問者：kovlwegXjs2014-08-30
長安逸動(dòng)- 試車測評 此次長安逸動(dòng)的試駕會(huì)，廠家方面來了很多高層和逸動(dòng)項(xiàng)目的多位負(fù)責(zé)人，也和全國的媒體進(jìn)行了很深入的溝通。當(dāng)有記者問到，逸動(dòng)作為長安轎車新一代的王牌產(chǎn)品，設(shè)計(jì)制造上都向合資品牌的車型看齊，那定位上是
提問者：annenobidakun2016-01-26
