提問者:wawdlp520882015-03-08 00:00
小弟請教B50 的大哥們,
小弟的B50 剛做完首保,之后發(fā)現溫度指示表總在4格,首保前沒見過這種情況,會不會首保時機油的問題?還是其他哪方面的故障?
小弟實在是新手,不懂車,請教了。
有可能跟機油有關系但差異不會很大,不過只要不報警,就應該沒問題。
回答者:LAUBON2016-03-08 00:00
一、水溫過高俗稱“開鍋”。“開鍋”會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。如果是尚在質保期的新車,建議聯系4S店進行全面檢查。二、車輛水溫變高的原因:1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制,控制系
提問者:soqing2013-04-09
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:rygvagrsl382016-03-27
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:markliteng2016-10-10
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:fkghdkfj2016-01-01
一;離合器發(fā)響(一)故障現象發(fā)動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發(fā)出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響!~(二)判斷與排除(1)發(fā)動機在怠速運轉時,離合器發(fā)出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向
提問者:ogonkq2017-01-07
一、檔位介紹 所謂自動檔,顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
提問者:uqcftny2013-05-07