提問者：xxpenny2016-08-20 00:00
馬自達(dá)的高壓縮比其實(shí)跟阿特金森循環(huán)有關(guān)，跟一般汽車奧拓循環(huán)不同的。表面上壓縮比高，其實(shí)是循環(huán)方式不同。
回答者：kingron7452016-08-22 00:00
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。 從技術(shù)路線上來說，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)沒有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會弄的渦輪增壓之類手段，而是獨(dú)辟
提問者：sl14652015-09-22
可以加93號汽油的。阿特茲采用的是汽油機(jī)阿特金森循環(huán)，宣傳的壓縮比13在熱力學(xué)中看做膨脹比。實(shí)際的壓縮比在也在10左右。93號就可以了。
提問者：chaoyuedi2014-10-22
都是2.0的 阿特茲（從官網(wǎng)摘的）： 創(chuàng)馳藍(lán)天汽油直噴 全鋁合金發(fā)動機(jī); 水冷直列4缸雙頂置 凸輪軸（DOHC)16氣門; 13:1超高壓縮比; 6孔高壓缸內(nèi)直噴技術(shù) （二級噴射）; 4-2-1加長
提問者：wfsxp2015-07-02
首先，同排量的渦輪比自吸要耗油，因?yàn)榭諝馕攵嗔艘残枰嗟钠蛥⑴c燃燒。 其次，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)使用阿特金森循環(huán)，油耗比同排量的自吸都要低。 所以蒙迪歐2.0T毫無懸念的比阿特茲2.0耗油。
提問者：suyanbingk2015-10-06
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)用的是阿特金森循環(huán)，加上變速箱的快速反應(yīng)，使得阿特茲和其它車比不會消耗大量的燃油去行駛同樣的路。這就是技術(shù)。昂科塞拉 CX5也是這樣，不過阿特茲2.5開出7.5平均是相當(dāng)厲害了，能媲美凱美瑞的混動
提問者：lw2536348302015-10-02
第一個(gè)旋鈕左邊上面的是車輛外循環(huán)、下面的是內(nèi)循環(huán)第一個(gè)旋鈕左右旋轉(zhuǎn)是溫度高低，按下去是設(shè)置某溫度自動恒溫第一個(gè)旋鈕右邊兩個(gè)按鍵是出風(fēng)模式的切換，兩個(gè)都是第二個(gè)旋鈕左右旋轉(zhuǎn)是風(fēng)量大小，按下去是關(guān)閉風(fēng)扇和空調(diào)系統(tǒng)第二個(gè)旋鈕右
提問者：2015-05-31
