提問(wèn)者：bordenli2014-12-04 00:00
ECO這一名稱由Ecology（環(huán)保）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（最優(yōu)化）合成而得，從一誕生開(kāi)始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。盡管易于操作并且見(jiàn)效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。當(dāng)車速超過(guò)120公里/小時(shí)，此時(shí)為優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式自行失效，換句話說(shuō)，如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速(通常在60-90公里/小時(shí)之間)比較多，那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過(guò)電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當(dāng)需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時(shí)，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判 斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式也不會(huì)工作。實(shí)際上，ECO模式更像是一位智能的節(jié)油陪駕，在指導(dǎo)車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示綠色的"ECO"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字樣就會(huì)消失。開(kāi)啟ECO模式，首先車輛會(huì)自動(dòng)去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時(shí)需要車主在駕駛過(guò)程中，主動(dòng)控制油門，制動(dòng)的配合，才能實(shí)現(xiàn)最為理想的燃油量。在我國(guó)合資品牌中，以日韓系品牌的轎車都安裝了ECO這一節(jié)能模式，例如：北京現(xiàn)代的瑞納、IX35，一汽豐田的卡羅拉、皇冠，廣汽豐田的凱美瑞、逸致，東風(fēng)悅達(dá)起亞的福瑞迪等車型。
回答者：susan.5062016-12-04 00:00
1、外觀的檢查：各個(gè)信號(hào)燈是否正常、漆面是否劃傷、輪胎氣壓計(jì)、是否有劃傷及異物2、發(fā)動(dòng)機(jī)的各種油液是否缺失和滲漏，（機(jī)油、剎車油、方向助力油及防凍液）3、發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶是否工作正4、總之，汽車不是手電筒，不是冰箱，它畢竟是
提問(wèn)者：tyyangchongfan2014-12-14
是輪胎故障燈，檢查一下四輪的氣壓足不足。一般是由于輪胎氣壓不足導(dǎo)致這個(gè)故障燈亮的。
提問(wèn)者：stariswalking2013-09-28
那是里程表 顯示trip的數(shù)字表示 上次清零后到目前的行駛里程 下面有個(gè)歸零的小棍子 長(zhǎng)按3秒以上 trip顯示的里程數(shù)歸零 輕按一下顯示的里程數(shù)是車子總共行駛的里程數(shù) 無(wú)法歸零
提問(wèn)者：7ckf2013-09-06
修理汽車儀表盤去哪里修好 我是哈爾濱的 請(qǐng)求幫助
提問(wèn)者：hxjyxy1232014-08-15
右手雨刷手柄可以切換，逸致、逸杰、逸俊的中央顯示是一樣的
提問(wèn)者：jxjdzjb2013-08-08
eco-on→省油模式/環(huán)保模式 當(dāng)你開(kāi)啟eco-on模式后 汽車會(huì)提示你換檔位 避免燃油的浪費(fèi)
提問(wèn)者：yxblrb2013-07-30
