提問者：slofzeng2016-09-05 00:00
思鉑睿當(dāng)初可以說就是謳歌的品質(zhì)進(jìn)入中國市場的，國人追求的大空間和舒適性，思鉑睿一樣都不具備，所以思鉑睿的銷量跟兄弟車型廣本雅閣相比慘不忍睹。實(shí)際上，思鉑睿的性能比雅閣強(qiáng)多了。樓上知道君的朋友，我不知道你是哪里來的，阿特茲的空間怎么會比思鉑睿��？阿特茲的賣點(diǎn)是駕駛樂趣，也就是操控。實(shí)際上阿特茲的操控只能說一般，相比B級商務(wù)車的操控好了一點(diǎn)，但只是一點(diǎn)點(diǎn)。阿特茲寬大的車身，操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上普通的馬六和睿翼轎跑。綜合性能阿特茲車不錯，就是有些不倫不類。舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上普通的B級商務(wù)車，不軟不硬的懸掛操控性也就那么回事，唯一符合國人要求的只有大空間。追求品質(zhì)就買思鉑睿2.4，雖然不保值，但是思鉑睿的底蘊(yùn)不是阿特茲具有的。在意世俗的眼光和審美標(biāo)準(zhǔn)，就買阿特茲2.5。
回答者：h45d2ss2016-08-23 00:00
以駕駛的角度看，阿特茲絕對是臺好車。外形內(nèi)飾什么的每個人的審美和觀點(diǎn)都不同，主觀因素比較大，只有機(jī)械素質(zhì)是相對客觀的。阿特茲的動力數(shù)據(jù)在同級里并不出眾但是動態(tài)反應(yīng)是最好的，同為AT變速箱，超車時別的車還在憋大招他卻已經(jīng)沖
提問者：yifa8369q2016-04-06
是的。 不過懸掛種類不是決定汽車好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，好不好試試就知道了。 2.5的阿特茲除了胎噪聲大（就像一款10多萬的車的噪音，不像20萬的車，反正我不會考慮，凱美瑞這種顧家的車是我的最愛，我會推薦朋友買2.5阿特茲，2.
提問者：wanNmuba2016-12-18
一個自然吸氣，一個渦輪增壓，阿特茲開起來比較輕靈，懸掛支撐韌性十足，駕感隨性些，創(chuàng)馳藍(lán)天油耗控制也很好；gs的渦輪機(jī)扭矩峰值來的早，油門結(jié)實(shí)有力，整車隔音優(yōu)于阿特茲，高配車型的brembo剎車、cdc懸掛更是同級鮮有的裝
提問者：reevj7442015-05-15
16年款 阿特茲 馬上 上市了。該 橫向穩(wěn)定桿不會取消。！還有 電子手剎呢。
提問者：blackonewh12016-12-18
以操控見長的中型車,后懸掛當(dāng)然是獨(dú)立的了.
提問者：ZHANG73542016-08-10
阿特茲作為B級車，外形動感時尚，性能也不錯，銷量一直是不溫不火。為啥出現(xiàn)這種情況？本人也開過阿特茲，2.0和2.5全開過，總結(jié)起來就一點(diǎn)：阿特茲這款車本身就是一個矛盾體。馬自達(dá)骨子里面的運(yùn)動基因并沒有在阿特茲身上表現(xiàn)出來
提問者：kfjwl07610032016-01-27
