提問者:yangdinyuan2016-02-29 00:00
阿特茲你還不上2.4的。棵傻蠚W比較均衡,空間大,動(dòng)力足,內(nèi)飾質(zhì)感好,駕乘比較舒適,隔音好,轉(zhuǎn)向靈敏。阿特茲懸掛極限比蒙迪歐高些,比蒙迪歐靈動(dòng)些,而且自吸動(dòng)力持續(xù)性強(qiáng)并且更線性,我開過蒙迪歐,渦輪遲滯不明顯,阿特茲透著點(diǎn)兒糙勁,但尾部比較靈活,懸掛調(diào)教好。這級(jí)別的車就別太追求操控了,何況蒙迪歐不會(huì)差太多,軸距那么長(zhǎng)懸掛那么軟,b級(jí)車就沒不笨的,喜歡操控上嘉年華st啊,或者實(shí)用些昂克賽拉2.0,又或者買輛二手86~brz去橫著走啊,又或者追求動(dòng)力搞輛二手高爾夫r,這錢都能買到,哪個(gè)操控都完爆以上倆。
回答者:lamcandy742016-03-02 00:00
阿特茲開起來很運(yùn)動(dòng),但是有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì),可是非常省油,變速箱相應(yīng)也快,底盤也很好,軟硬適中,座椅也很舒服,開起來感覺塑料感很低,就是噪音大了點(diǎn),不過據(jù)我了解,現(xiàn)在阿特茲優(yōu)惠力度很大,至少小兩萬在北京,蒙迪歐非常安靜,懸掛相對(duì)
提問者:dfl9404292015-03-12
理論上阿特茲的平臺(tái)高于CX-4,CX-4是昂克賽拉平臺(tái),所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺(tái),軸距都一樣。但相同的動(dòng)力總成,CX-4比阿特茲和CX-5價(jià)格低不少,車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界,總
提問者:sdralhu42016-05-07
一個(gè)自然吸氣,一個(gè)渦輪增壓,阿特茲開起來比較輕靈,懸掛支撐韌性十足,駕感隨性些,創(chuàng)馳藍(lán)天油耗控制也很好;gs的渦輪機(jī)扭矩峰值來的早,油門結(jié)實(shí)有力,整車隔音優(yōu)于阿特茲,高配車型的brembo剎車、cdc懸掛更是同級(jí)鮮有的裝
提問者:reevj7442015-05-15
一般三大件是:發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,底盤(懸掛) 阿特茲是不是都是進(jìn)口就不知道了
提問者:tongxinduan2015-03-08
帕薩特有很寬敞的后排空間和很高效的動(dòng)力匹配;蒙迪歐2.0版本有強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、靈敏的底盤和、不錯(cuò)的密閉隔音;天籟有舒適座椅和平順經(jīng)濟(jì)的cvt變速箱;阿特茲整車駕感靈敏活躍、懸掛支撐韌性有力;君越定位略高于b級(jí),工藝用料、車
提問者:ywj5245936752016-09-20
阿特茲作為B級(jí)車,外形動(dòng)感時(shí)尚,性能也不錯(cuò),銷量一直是不溫不火。為啥出現(xiàn)這種情況?本人也開過阿特茲,2.0和2.5全開過,總結(jié)起來就一點(diǎn):阿特茲這款車本身就是一個(gè)矛盾體。馬自達(dá)骨子里面的運(yùn)動(dòng)基因并沒有在阿特茲身上表現(xiàn)出來
提問者:kfjwl07610032016-01-27