提問者：yushuang98402015-01-01 00:00
馬自達(dá)cx-5與其他同級別的車相比最大的特色就是采用了馬自達(dá)全新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)�！ KYACTIV是馬自達(dá)一系列基于現(xiàn)有汽車工業(yè)技術(shù)的新技術(shù)集合，其中包括了柴油機、汽油機、變速器、車身和底盤技術(shù)。SKYACTIV的中文名稱叫做“創(chuàng)馳藍(lán)天”，不難看出，這套技術(shù)的重點就是提升車輛的經(jīng)濟(jì)性，因此更具新意的動力設(shè)計就是技術(shù)上的重中之重。在更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的同時，SKYACTIV的技術(shù)重點也包括提升車輛的安全性，因此車身、懸掛等技術(shù)也同樣是SKYACTIV的核心。目前階段SKYACTIV技術(shù)依然以內(nèi)燃機為主，而到了創(chuàng)馳藍(lán)天計劃的后期（2015-2020年），馬自達(dá)也會逐漸加大啟停、能量回收等混動技術(shù)的比重，電動車也開始成為發(fā)展的重點。
回答者：smartnicolas2016-01-01 00:00
馬自達(dá)cx-5外觀陽剛大氣，比較完美;動力強勁，操控性很好，尤其是急轉(zhuǎn)彎剎車感覺很穩(wěn);省油及安全性能是該車的一大優(yōu)勢，總體上感覺性價比比翼虎、RAV4、途觀好。欠缺是:外觀縫隙偏大;中控臺內(nèi)飾全是黑色調(diào)，感覺很壓抑而且較
提問者：jackieyf2014-03-21
指導(dǎo)價：16.98-25.28萬。優(yōu)點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發(fā)動機線性的動力輸出。經(jīng)過“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力
提問者：2015-06-18
斯巴魯森林人確實可以，技術(shù)指標(biāo)操控各方面都是比較先進(jìn)的，還有這個品牌專注suv，專業(yè)些�？臻g很舒服寬敞
提問者：dik5578262014-01-05
你好，只要舍得給油，會有力的。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
提問者：EvoIX72015-03-20
你好，我了解了一下從發(fā)動機動力上考慮 本田XR-V排量是1.8L而馬自達(dá)CX-5是2.0L發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)! 從懸掛技術(shù)來看本田前懸架類型：麥弗遜式獨立懸架 后懸架類型：扭力梁式后懸架
提問者：polisent2016-09-19
東風(fēng)本田CR-V憑借不錯的空間表現(xiàn)，方向盤跑偏明顯。不過也存在異響，總體上感覺性價比比翼虎，時尚漂亮的外觀；動力強勁，良好的燃油性，做工精細(xì)：外觀縫隙偏大、途觀好、啃胎，感覺很壓抑而且較土氣，比較完美；中控臺內(nèi)飾全是黑色
提問者：DQ家的抹茶2016-06-22
