提問者：shavmc8512013-02-22 00:00
空氣預(yù)熱器有板式、回旋和管式空氣預(yù)熱器三種。 1、板式空氣預(yù)熱器 這種空氣預(yù)熱器多用1.5-4mm的鋼板制成。將鋼板焊制成長方形的盒子，將若干個盒子拼成一組。煙氣由上向下流動，經(jīng)過盒子的外側(cè)，空氣則橫向流過盒子的內(nèi)側(cè)，由下面轉(zhuǎn)彎向上，兩次與煙氣相交，使煙氣與空氣形成逆向流動，獲得較好的傳熱效率。 2、回旋式空氣預(yù)熱器 它又有兩種形式：一種是受熱面旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式、另一種是風(fēng)道旋轉(zhuǎn)的風(fēng)道回轉(zhuǎn)式。 轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，它是由轉(zhuǎn)動的圓筒型轉(zhuǎn)子和固定外殼組成。轉(zhuǎn)子是受熱面，它被分為許多倉格，里面裝有蓄熱板，扇形頂和底板將轉(zhuǎn)子分為煙氣通道和空氣通道。當(dāng)受熱處于煙氣側(cè)時，蓄熱板吸收煙氣熱量，并將熱量積蓄起來，等到轉(zhuǎn)至空氣側(cè)時，蓄熱板再把儲存的熱量放給空氣，自身溫度降低。受熱面不斷旋轉(zhuǎn)，熱量便不斷從煙氣傳給空氣，空氣得到加溫，煙氣得到冷卻，這就是回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理。 3、管式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)特點 一、它由許多薄壁鋼管制成。管子垂直交錯排列，兩端與管板焊接，形成了立方形的管箱。煙氣由上向下通過管內(nèi)，空氣則橫向通過管間，為了使空氣做多次來回流動，在管箱內(nèi)裝有中間管板。 二、空氣預(yù)熱器中煙氣流速的選擇，應(yīng)從傳熱、磨損、積灰和電能消耗等因素中考慮。流速越高傳熱越好，而且還有一定的自身吹灰效果。 就知道這么點了 希望對你有所幫助。O(∩_∩)O哈哈~
回答者：_BayernMunchen2016-02-22 00:00
解：（1）開始預(yù)熱時，氧化銅不能和木炭反應(yīng)，裝置中的空氣受熱膨脹，從導(dǎo)管口逸出，所以石灰水不變渾濁．故填：裝置中的空氣受熱膨脹從導(dǎo)管口逸出．（2）酒精燈火焰上罩網(wǎng)罩可以提高火焰的溫度．故填：集中火焰，提高溫度．（3）氧化
提問者：zdfeh9fu5p2014-09-03
在補充下 好好檢查下油壓
提問者：cwxaw2013-06-17
這個問題比較復(fù)雜，冷車時整車不運動的，掛上檔也不用走車，是不清楚問題的。 熱車無一檔，一是齒輪的結(jié)合齒圈脫焊或沒有壓裝，一是同步器齒套倒角深了，掛檔后不起作用;還有一種原因是撥叉未掛到位，導(dǎo)致檔位不起作用。 這個要
提問者：smyi2013-10-16
你可以看一下N檔與P檔在行程上的位置。P檔在最頂端，最不方便去的位置。只有徹底長時間停車，才掛到那里�！ 《鳱檔，是與D檔緊密相鄰的。因此，等紅燈之類的需要發(fā)動機怠速短暫停車的時候，只需要把檔桿往前推一個格，就從D檔
提問者：wangwei84882015-11-28
SVS儀表盤的指示燈是發(fā)動機故障，這相當(dāng)于該指示器的“發(fā)動機，的形狀”;當(dāng)車輛點火鑰匙打開，指示燈會亮起，將不會關(guān)閉啟動車后，直到;一個故障被檢測出的發(fā)動機ECU時當(dāng)，SVS燈;如果此車輛發(fā)動機燈亮則表示有在車輛處理的故
提問者：caokaixi.happy2015-06-25
怠速不穩(wěn)是積碳的問題建議用高清潔度93號動力燃油：用市售的93號汽油，自己動手添加高品質(zhì)的燃油動力催化劑，推薦使用美國多路片（使用方便、品質(zhì)和性能可靠），提高燃油的清潔等級，改變?nèi)加偷娜紵匦�，提�?3號汽油的抗爆震性能
提問者：Kenzo丶2013-06-17
