提問者：scdaqzw2014-12-14 00:00
您好，很高興能幫助您， 從以下幾個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問題： （1）外觀，仁者見仁、智者見智，但是我覺得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺得沒有科魯茲大氣。 （2）保有量，科魯茲是滿大街，全國(guó)大小城市到處都是，月銷量超過(guò)兩萬(wàn)輛，群眾的眼睛是雪亮的，每個(gè)人掙錢都不容易，十來(lái)萬(wàn)買個(gè)車一定是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，大多數(shù)人都去買的東西 一定有他號(hào)的地方，菲亞特菲翔的銷售量就小得多了。 （3）保值率，你開幾年后不愛開了，你的車還要往出賣，科魯茲保有量大，換句話說(shuō)就是大家比較認(rèn)，所以都愛買，你再賣的時(shí)候就好賣，并且能賣上價(jià)。而且菲亞特的車在中國(guó)市場(chǎng)有停產(chǎn)的先例，4s店少，維修保養(yǎng)什么的應(yīng)該不如通用的車方便。 （4）穩(wěn)定性。科魯茲已經(jīng)出來(lái)快五年了，性能已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期考驗(yàn)，變速箱是6檔自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，平臺(tái)是delta2全球平臺(tái)，歐寶的技術(shù)。菲亞特菲翔剛出兩年，考驗(yàn)時(shí)間短，并且菲翔用的是雙離合變速箱DCT，雙離合變速箱是比較新的技術(shù)，變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，越復(fù)雜的器件就越容易出問題，大眾的雙離合變速箱央視都曝光了，故障率高。 （5）發(fā)動(dòng)機(jī)。菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的排量是1.4的，市區(qū)開堵車的話低速頻繁起停車情況，渦輪的動(dòng)力未必能派上用場(chǎng)，而且渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也是新產(chǎn)品，不如自然吸氣的技術(shù)成熟。科魯茲用的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)了5年考驗(yàn)，并且市區(qū)開頻繁起停車情況下，排量1.8比菲翔的1.4占便宜。 （6）安全性�？启斊澢昂箐X合金防撞鋼梁，車頂有好幾排鋼梁，中控臺(tái)中間有一根人胳膊哪個(gè)粗的側(cè)向受力大梁，車底盤除了中央大梁意外旁邊還有好幾根加固地盤以及加強(qiáng)安全性的側(cè)梁，并且梁上都打有吸能孔，既結(jié)實(shí)又系能，車的鈑金也厚，整車重量1.35噸與大眾速騰等15萬(wàn)的車一樣。在網(wǎng)絡(luò)上我看到過(guò)被火車壓頂都沒怎么變形的事件，還有一個(gè)把解放牌小卡撞翻了還沒怎樣的事件。菲翔新出的實(shí)例少，但是從車重上看1.4噸，安全性應(yīng)該也可以，但沒實(shí)例我不敢亂說(shuō)。 不管買什么車，都要慢開，快了，都不安全，希望能幫助你選車。 你的采納是我前進(jìn)的動(dòng)力，還有不懂的地方，請(qǐng)你繼續(xù)“追問”！ 如你還有別的問題，可另外向我求助；答題不易，互相理解，互相幫助！
回答者：cekcfif304332016-12-14 00:00
是不是停車的地方有異味，通過(guò)空調(diào)進(jìn)來(lái)的
提問者：pznix2016-09-19
菲翔不帶這個(gè)功能
提問者：chiill2014-10-08
實(shí)在是沒必要啊，后期會(huì)有的。菲亞特在這臺(tái)1。，最大扭矩249牛米;110 @ 5500 rpm 最大扭矩 (Nm) 230 @ 3000rpm 缸徑 沖程 72 * 84 壓縮比 9。和博悅的一樣一樣的;88 千瓦
提問者：huayuantuandui2014-03-05
應(yīng)該是水蒸氣濃吧，沒事的，每個(gè)車不同的，消音器結(jié)構(gòu)不同的所以排出的氣溫度就不同。
提問者：涐愛沵122015-09-21
您好，很高興能幫助您， 從以下幾個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問題： （1）外觀，仁者見仁、智者見智，但是我覺得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺得沒有科魯茲大氣。 （2）保有量，科魯茲是滿大街，全國(guó)大小城市到處都是，月銷量超
提問者：wihht2015-12-14
福克斯1.8是91kW 161Nm功率，功率比菲翔的1.4T大，所以最高速度大，但是，明顯扭力不如菲翔的1.4T，所以加速的話，菲翔的1.4T更快（即便是全新福克斯2.0扭力也只有202Nm），應(yīng)該在10.7秒左右。最高
提問者：sxl842652013-03-23
