提問者：bcyzhang2016-03-27 00:00
現(xiàn)代朗動(dòng)怎么樣耐用嗎
如果預(yù)算夠的話一般人都會(huì)選擇自動(dòng)擋，不過就是比較自動(dòng)擋好，還是手動(dòng)擋好，也這個(gè)價(jià)位而言也并非絕對(duì)。自動(dòng)擋：優(yōu)點(diǎn)是擁堵情況下不用手動(dòng)頻繁切換檔位，不足是低價(jià)位車子的自動(dòng)擋換擋邏輯以及換擋速度還不夠完善，有時(shí)候不能完全理解駕駛員的意圖（相比較手動(dòng)擋而言）。就普通用戶而言自動(dòng)擋還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。換擋邏輯和換擋速度多半是影響超車加速的感受。比如降擋不果斷，升檔不及時(shí)，以及換擋頓挫感強(qiáng)。手動(dòng)擋：換擋很直接，車子動(dòng)力完全由駕駛員直接支配，就10幾萬車而言，手動(dòng)擋要比自動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)性更好。因?yàn)槿四X的邏輯優(yōu)于自動(dòng)變速箱的邏輯，比如根據(jù)路況和載重情況可以選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，或者超車的時(shí)候可以隨時(shí)降擋和延遲升檔�？梢愿笙薅鹊膲赫グl(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。不過由于科技的發(fā)展，CVT變速箱的平順性和經(jīng)濟(jì)性是手動(dòng)擋沒辦法比的，雙離合變速箱的換擋速度是手動(dòng)擋沒辦法比的。以及很多高端車的變速箱換擋邏輯日趨完善，更是更大限度取代了手動(dòng)變速箱，所以手擋幾乎不出現(xiàn)在高端車上，而高端車的自動(dòng)變速箱也都具備手動(dòng)換擋的模式，不過就10幾萬車子來說，手動(dòng)擋也不是一無是處，除了比較沒有高級(jí)感以外，我還是比較喜歡手動(dòng)擋��！至于您的選擇，如果您只是一般的家用，其實(shí)還是自動(dòng)擋比較適合您。
回答者：58車2016-03-29 00:00
您好，微信公眾平臺(tái)【修車問問】很高興為你解答： 自動(dòng)變速箱的頓挫是一個(gè)綜合因素導(dǎo)致的問題，不止是轉(zhuǎn)速丶扭矩的間隙問題�！ Q擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下�！ 〉谝�，猛加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----30
提問者：va883550211022015-11-21
趕緊賣了，這1.6的燒機(jī)油，鄭州的出租車都是這樣。
提問者：reugums572013-07-09
你油門踩太厲害了吧，再說�？怂惯@個(gè)四速電子變速箱也不是什么好貨，不會(huì)太舒服的啊。 58車>>
提問者：Asdert1133552013-08-06
行駛途中如果平穩(wěn)加速，一切正常，如果猛的加油則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在瞬間會(huì)有明顯的下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足。 明顯是加速時(shí)油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
提問者：anna_62013-04-08
這是你駕駛習(xí)慣的問題，嚴(yán)重的拖檔操作。長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，再想加速時(shí)就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
提問者：zdvj753792013-04-01
您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
提問者：Winyan2013-03-22
