提問者:afsuR2013-05-18 00:00
你先轉動曲軸,皮帶盤上面的哪個點與旁邊端蓋上的點對正這時是一缸處于上止點,你也可以看飛輪上的點.然后在轉凸輪軸,皮帶盤上面也有一個點,與汽缸蓋上的哪個點對正時也是一缸氣門處于全關狀態(tài),這是把正時皮帶套上去就行了,但是要注意漲緊輪沒緊之前不要用力拉皮帶,會轉動曲軸的.
回答者:沙馬迪奧畾2016-05-18 00:00
不知你去換氣門的時候修理人員有沒有給你做氣門口的研磨.這個問題很種要.出現(xiàn)你的這種情況汽車起步沒勁,發(fā)出突突的聲音.大多是氣門封閉不嚴導致的,發(fā)出突突的聲音還有一個原因就是點火時間晚.只需把點火時間提前即可.我就知道這么
提問者:anyang6z0542013-04-21
80000公里時更換正時皮帶。時皮帶屬于橡膠部件,隨著發(fā)動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。正時皮帶更換周期則隨著發(fā)動機的結構不同而有所不同,一般在車
提問者:yheon2013-10-13
(1)無正時燈調整方法 1)首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。 2)找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞,用拇指或布團堵住火花塞孔,然后搖動發(fā)動機曲軸。當感到氣缸有阻力時,慢慢搖
提問者:wangsan166672016-09-03
小心駕駛平時路上不堵的話7萬公里換,暴力駕駛或者經常走走停停的建議6萬換。事實上很多人十幾萬公里了如果皮帶沒有異響仍舊不換,但是為了踏實安全,建議到了6或7萬公里就換掉,在8萬公里前一定要換掉。
提問者:1234567tashi2013-05-09
正時皮帶一般是6W公里時如果其他維修要動到附近的就順便換,到8w公里時就一定要換,不是說到8萬時就一定斷,而是8萬前基本不會斷,8萬后很難講。 你的4.5萬就斷,有幾種可能 1原來的皮帶質量不好。 2你改氣后,可能
提問者:feiniao87922013-09-22
正時皮帶不用調,要調的是缸蓋上的標記和曲軸標記,如果正時皮帶松,檢查漲緊螺絲是否松動或者滑絲,松了的話用扁口螺絲刀壓下漲緊輪,把正時皮帶漲緊之后再擰緊。要時候滑絲就得車絲了。
提問者:fhuzgrsb2013-07-06