提問(wèn)者：yang8510122015-11-16 00:00
東風(fēng)菱智1·9油耗過(guò)高怎么辦
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車(chē)歸來(lái)或?qū)④?chē)輛轉(zhuǎn)借他人使用之后。下面列舉可能造成油耗上升的10大成因：1.早晨熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短 ；2.用氣壓偏低的輪胎行駛，輪胎壓力不正�；蛘{(diào)換大尺寸輪胎；3.未計(jì)劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車(chē)道；4.沒(méi)有定期給愛(ài)車(chē)“打掃衛(wèi)生” 有條件的朋友建議經(jīng)常清理車(chē)輛的外觀，定期為車(chē)輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式；5.長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火；6.駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車(chē)；7.車(chē)輛無(wú)故增加負(fù)載；8.機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注 機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15W-40其中“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過(guò)度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。；9.低擋高速或高擋低速行駛 ；10.夏季車(chē)窗全開(kāi)、堵車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào) 。
回答者：58車(chē)2016-11-16 00:00
化油器，有可能，分電器對(duì)的位置不對(duì)，回火，放炮，
提問(wèn)者：maidou1152013-03-23
，可能是怠速馬達(dá)卡死，因此發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣很少，幾乎不進(jìn)氣，所以就造成混合氣過(guò)濃。由于混合氣濃度與啟動(dòng)時(shí)所需的空燃比差距大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就不容易啟動(dòng)。但當(dāng)踩下油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)打開(kāi)一定角度，使空氣進(jìn)入，空燃比發(fā)生變化，混合氣可燃
提問(wèn)者：emb528_bx2014-12-24
【發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的原因】 現(xiàn)在的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱(chēng)之為“沒(méi)有怠速”，引起這種故
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-04-16
節(jié)氣門(mén)故障 和火花塞頭燒掉無(wú)關(guān)，根據(jù)你說(shuō)的火花塞頭可以燒掉 你肯定加裝了山寨東東 拆下來(lái)復(fù)原
提問(wèn)者：asd659821092016-09-14
您好，節(jié)氣門(mén)怠速馬達(dá)檢查了嗎58車(chē)
提問(wèn)者：gvmxwjhtegbk2015-09-22
一是電噴工作不正常 二是電子點(diǎn)火故障。 打火故障的可能行比較大，放炮是汽油多了，意味著上次循環(huán)沒(méi)打火。 還有一個(gè)可能性，只有馬大哈會(huì)遇到，油箱里油不足以淹沒(méi)汽油泵。
提問(wèn)者：janice902013-04-16
