提問者：hj_yin52882013-03-12 00:00
我的車是高6，我曾經試駕過福克斯。 綜合比較較下來，前段�？怂褂�，后段高六硬。 為什么呢，因為高六懸掛的調教屬于前軟后硬的，�？怂箤儆谇昂蠖纹骄�。 我所說的前段后段可不是指前后輪，而是懸掛行程的前后段，用句通俗的話講就是開始的時候軟，越向下壓越硬。 如果是我，我會選擇高六的懸掛，適合日常行駛兼具運動基因。因為過硬的懸掛會導致舒適性較差，畢竟買車也是要代步的，不是時時刻刻都在飆車的。 另外車輛的運動型不能簡單的看懸掛的軟硬，雖然過彎時懸掛的軟硬對車輛的姿態(tài)有很大影響，但車身的結構、重心、懸掛行程的長短都對車輛有很大印象。因此請不要把懸掛的軟硬看做運動與否的唯一因素。
回答者：lildwotrurorm2016-03-12 00:00
高爾夫懸掛敲向舒適，車輛在行駛轉彎中，對于側向的支撐不夠到位，對于小型的地面不平，過濾的還可以，但是，如果遇到地面起伏較大，不平整，懸掛對于地面的反饋處理的不夠細膩。
提問者：srthyhu972015-10-22
您好，完全可以，為什么這么說呢，因為GTI是肯定要在國內上市的，GTI底盤和高7完全一樣，GTI是獨立的，所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上，費用現在沒法預計，最少也在萬元以上。
提問者：wxx198512092014-09-06
是的，簡配成了非獨立懸掛
提問者：llw151005202016-10-12
高爾夫6只有一種后懸掛，那就是四連桿（多連桿） 因為2跟連桿以上的統稱為多連桿，包括3連桿4連桿5連桿等。除非有廠家用的多，比如5連桿，想特殊說明車的好。我剛才去看了，應該是編輯弄錯了，不專業(yè)。 同平臺制造，怎么可能
提問者：nt19722013-04-24
您好，進口高爾夫后懸掛為：多連桿獨立懸架！
提問者：q10079753532016-07-20
1、國產高爾夫7采用的扭轉梁式非獨立懸掛也被稱為半獨立懸掛，進口高爾夫7旅行版和高爾夫7GTI采用的為多連桿獨立懸掛。2、對于講究運動和操控的車型以及高級車都會采用獨立的后懸掛，也就是說在結構上，獨立優(yōu)于半獨立是毋庸置疑
提問者：wqw9002132016-04-23
