提問者：匿名網友2014-05-03 00:00
兩驅談不上越野能力，無非就是通過性好點。沒有低速四驅的車，不要談越野。H5的四驅結構也和過去沒有什么區(qū)別，依然是分時四驅結構，帶有中央分動箱，能實現兩驅以及四驅的切換，并且?guī)в懈咚偎尿寭跻约暗退偎尿寭�。的前橋以及后橋之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，輪間也沒有任何限滑裝置，另外車輪也不具備電子輔助制動功能。中央分動箱的低速四驅擋傳動比為2：1，日常行駛為后輪驅動，而連通四驅模式之后前后軸固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驅模式選擇是通過一個旋鈕來完成的，現在H5已經改為了三個按鈕的方式。雖然形式不同，但原理以及操作方法都相同，這個在我們之前的文章中也介紹過：2H（兩驅）向4H（高速四驅）切換時可以在低速行駛中完成，而向4L（低速四驅）模式切換時要停車，掛空擋，踩下離合器，啟動4L模式，保持幾秒鐘之后才能掛入低速四驅擋，并且有時候無法順利掛入，這時候需要將車向前移動一小段舉例即可。
回答者：牛車網2016-05-03 00:00
目前還未見柴油版兩驅的
提問者：fhghue2352013-03-24
自然吸氣的車想改東西很難 進氣要加大 排氣中段也要改 再去刷個ECU 馬力可以提升 8到15左右的馬力
提問者：1377620947wan2015-09-18
請仔細描述你所遇到的問題，我并不能看得很懂。僅憑你的描述和我的猜想，我的答復是：1 如果你之前沒有手動轉過4驅，則可能是速度傳感器壞了，這會導致4驅燈亮，且無法轉換2驅2 之前你手動轉過4驅，它現在回不到2驅，掛倒檔，直
提問者：sd1062016-09-09
哈弗H5 2015款 智尊版 2.0T MT兩驅柴油型 11.76萬11.78萬現車充足 0.02萬
提問者：GECHUANBING2014-10-19
我最近也準備買哈弗H5。本來想買柴油版的，查了很多資料，覺得買了。后來請了個駕齡在30年以上的老師傅（大小車車、高中低檔都開），幫忙去試駕。他給我了一下建議：柴油版這款性能不錯，加速也很好，也很省油，現在發(fā)動機也很好，但
提問者：Wilsonhanwha2013-03-15
長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什么那么多越野愛好者愿意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟，電控的操作過程很簡單，
提問者：blpugnony42015-08-21
