提問者：fafdsgsdgfdg12016-05-08 00:00
漢蘭達(dá)11年變速箱耦合器壞了能修理嗎
變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產(chǎn)生裂紋，這將導(dǎo)致離合器的可靠性下降，產(chǎn)生故障，最終導(dǎo)致汽車變速器“壞”掉。一、自動(dòng)脫擋：（1）由于相互嚙合的滑動(dòng)齒輪或結(jié)合套在傳力過程中齒面產(chǎn)生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態(tài)自動(dòng)推至空擋位置。（2）零件磨損與殼體變形——產(chǎn)生軸向力；（3）齒輪嚙合長(zhǎng)度不足、自鎖機(jī)構(gòu)失效——鎖止力減小。二、亂擋:變速桿配合的有關(guān)部位間隙過大而導(dǎo)致變速桿擋位失準(zhǔn)。抖桿:變速器傳動(dòng)齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映.換擋困難:同步器同步元件或鎖止元件功能失效。噪聲：齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產(chǎn)生沖擊，或軸承損壞以及潤(rùn)滑油不足、規(guī)格不正確。漏油:油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。三、變速器主要零部件的耗損形式及其對(duì)總成工作性能的影響分析1.變速器殼⑴耗損形式：變形—脫擋，沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇；裂紋—漏油；軸承孔磨損—沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇。⑵耗損原因：工作負(fù)荷與自身重力（懸臂固定）——前端面微動(dòng)磨損與殼體變形，軸承承孔磨損；——?dú)んw前端面與一、二軸軸線垂直度誤差增大。2.軸、軸承及齒輪、齒套⑴軸：配合軸頸處與花鍵部分磨損。⑵軸承承受負(fù)荷表面磨損與疲勞剝落；軸承內(nèi)外座圈配合表面磨損；軸承燒蝕。⑶齒輪、齒套：齒面磨損、燒蝕、打齒。常嚙齒輪、齒套一般不易損壞；滑動(dòng)嚙齒輪、齒套：
回答者：liusf8752016-05-10 00:00
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“瑪
提問者：jordaiovul2016-03-23
不用換變速箱吧，只換液力變矩器總成就可以吧
提問者：booksu7124842016-09-07
你好變速箱故障燈亮了，表示變速箱內(nèi)部有故障，一般是電磁閥出現(xiàn)問題了，這種情況可以向修理廠讀取故障碼，然后根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)
提問者：cqek91942016-06-09
換變速箱價(jià)格太高，建議你找當(dāng)?shù)貙Ｐ拮兯傧涞娜タ纯�，修變速箱比較便宜些，配件質(zhì)量也有保證，北京可以呼我，變速箱維修，閥體維修。
提問者：ghjgjghjghj2015-07-01
變速箱底部有個(gè)14號(hào)螺絲，然后里面有個(gè)內(nèi)六角的導(dǎo)管，這個(gè)導(dǎo)管裝在油底殼上的，在車輛比較水平的狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開14號(hào)螺絲，變速器內(nèi)的油平面高過導(dǎo)管就會(huì)溢流出來，這是多了，如果沒有油溢流出來就是少了，要在熱車狀態(tài)下檢查
提問者：foxconnzw2013-09-10
變速箱打滑以及車輛向下溜車的現(xiàn)象，多數(shù)情況下是由于變速箱自身工作性能不良造成的，有可能是由于變速箱內(nèi)部的摩擦片出現(xiàn)異常磨損或者油壓過低而導(dǎo)致打滑。 具體的原因則必須要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車輛進(jìn)行更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)試來判
提問者：viceshadow2015-09-15
