提問(wèn)者：jztcjsj2014-09-28 00:00
意向車型:斯柯達(dá) 昊銳
除了油泵的泵油能力外，油路的通過(guò)面積（指油道、濾芯和潤(rùn)滑部位間隙等）和機(jī)油的粘度等因素，都會(huì)影響到機(jī)油壓力�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，必須保持正常油壓。如果油壓過(guò)低，各摩擦表面會(huì)因得不到足夠的潤(rùn)滑而磨損加快；如果油壓過(guò)高，容易使油封、油管壓壞，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。汽車行駛時(shí)，潤(rùn)滑油的壓力一般保持在0.2-0.5mpa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.1mpa。 1、機(jī)油壓力過(guò)低，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件，造成潤(rùn)滑、冷卻和清潔不良，將引起零件黏著磨損。曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過(guò)大，機(jī)油粘度過(guò)低和濾芯破裂都會(huì)造成油壓過(guò)低�！ �2、機(jī)油壓力過(guò)高，雖然不多見(jiàn)，但同樣會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑條件。如機(jī)油粘度過(guò)大、變質(zhì)結(jié)膠，濾芯和油道堵塞，調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或不能開(kāi)啟都會(huì)造成油壓過(guò)高�！ �3、機(jī)油消耗過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油消耗量與汽油的比例是0.5-1，若大于1就不正常了。機(jī)油消耗過(guò)多的原因除漏機(jī)油外，更多的是燒機(jī)油。其主要原因是：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞環(huán)磨損過(guò)甚或彈力不足；氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚；氣門(mén)桿油封損壞。利用馳耐普發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)修復(fù)劑可大大提高活塞環(huán)的密封性，修復(fù)已磨損的內(nèi)部機(jī)件，減小機(jī)油的消耗。
回答者：a1226832652016-09-28 00:00
這個(gè)是需要工局的。沒(méi)有正時(shí)工具千萬(wàn)畫(huà)好點(diǎn)，因?yàn)殒湕l曲軸都沒(méi)有點(diǎn)。還有后面的曲軸油封也要畫(huà)好點(diǎn)。千萬(wàn)不要把畫(huà)好的點(diǎn)弄沒(méi)咯
提問(wèn)者：vcxrcmev2016-05-15
去4s問(wèn)過(guò)，換過(guò)后保修一年，不過(guò)感覺(jué)可能確實(shí)是油脂問(wèn)題，如果半軸油封漏應(yīng)該是變速箱油，那樣護(hù)板上應(yīng)該有油跡的
提問(wèn)者：zbz00332014-07-05
帶T的燒油是正常，但是昊銳還存在油封漏油的現(xiàn)象，樓主還是去檢測(cè)一下，最近斯柯達(dá)正在搞免費(fèi)檢測(cè)的。我加美孚一號(hào)的路過(guò)........
提問(wèn)者：sljgl2013-05-13
了解燒機(jī)油的核心原因： 1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳（汽車問(wèn)題的根源） 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正�；氐角S箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過(guò)大 4.氣門(mén)油封和曲軸
提問(wèn)者：莫有本人2016-03-06
無(wú)論什么車，燒機(jī)油的根子就是在于國(guó)內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國(guó)，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級(jí)機(jī)油
提問(wèn)者：guiykop01592015-11-26
各個(gè)地區(qū)的4S店配件和價(jià)格不怎么一樣的。。具體的話還是你所在的4S店說(shuō)的算，，在我們店的話。。換二邊大概就是配件在工時(shí)在800左右。。
提問(wèn)者：oldplantegg2014-09-13
