直接加 就沒有問題 一起聊車的很多朋友 都是低高混加(外地沒有97) 也沒說有什么不一樣
關(guān)于大眾TSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI與2.0TSI建議您一直使用97號(hào)汽油（非97號(hào)乙醇汽油），而1.8TSI可以使用93號(hào)汽油。使用多少號(hào)汽油與發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和調(diào)校有直接的關(guān)系，根據(jù)官方要求，使用97號(hào)汽油是最好的，以
我的就是斯柯達(dá)昊銳，我快跑了10000公里了，沒用過，在昊銳全國群里，總共四百多人，用汽油添加劑的人也就五六個(gè)，這個(gè)我們幾個(gè)車主認(rèn)為是完全不需要的
廠家建議使用95（97）號(hào)的汽油最好少用93的畢竟大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較嬌貴的
昊銳滴發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888，新領(lǐng)域滴發(fā)動(dòng)機(jī)是EA113，也就是捷達(dá)滴機(jī)頭，但它是5V滴。在加了渦輪以后EA113最大功率要大幾千瓦，但扭矩卻要小了大概三十牛米。因?yàn)槭莾煞N型號(hào)，所以在參數(shù)、性能和結(jié)構(gòu)上應(yīng)該還是有很大差別滴。
1500轉(zhuǎn)渦輪介入
昊銳配置的是直列4缸4氣門TSI汽油機(jī)，有1.4T、1.8T和2.0T三種選擇，總體來講車很不錯(cuò)，性價(jià)比高。動(dòng)力很不錯(cuò)，畢竟TSI發(fā)動(dòng)機(jī)�？臻g非常寬敞，A6L級(jí)別的空間。安全德國車一向不馬虎。昊銳的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器還有底盤
tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)最好是97號(hào)的，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)比較好，不會(huì)出現(xiàn)積炭等毛病�，F(xiàn)在昊銳2.0tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)明確只能加97的，但是1.8以下的可以加9.3的，但是建議最好也用97的。
壓縮比只是選擇汽油標(biāo)號(hào)參考之一，還與該車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)設(shè)置有關(guān)，具體使用哪個(gè)標(biāo)號(hào)汽油更合適，應(yīng)該看說明書。昊銳多數(shù)可以使用93號(hào)汽油。
加注什么號(hào)的燃油對(duì)渦輪不會(huì)影響的，中國的汽油分類是辛烷值來分。也就是說油號(hào)越高塔的熱值就越大。昊銳是可以加93號(hào) 的! 如果你車是加93的在加97的會(huì)對(duì)燃油造成浪費(fèi)。
為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...
汽油機(jī)和柴油機(jī)的發(fā)明歷程揭示了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展。奧托循環(huán)與狄塞爾循環(huán)分別代表了汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)，它們的發(fā)明標(biāo)志著從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)變。奧托受到雷諾瓦二沖程內(nèi)燃機(jī)的啟發(fā)，經(jīng)過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發(fā)出四沖程內(nèi)燃機(jī)，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
長城炮系列皮卡在上海車展上首次亮相后，其申報(bào)圖近日被58汽車從工信部獲取。這款皮卡采用了全新的Logo設(shè)計(jì)，前臉的前格柵和大燈組提供多種樣式選擇，增強(qiáng)了視覺沖擊力。盡管尾部保留了長城品牌Logo，但車身尺寸有所變化，小雙排車型尺寸為5410/1934/1886mm，軸距3230mm，貨箱尺寸1520...
在保時(shí)捷987系汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油油位傳感器系統(tǒng)的校準(zhǔn)至關(guān)重要。當(dāng)更換燃油箱、燃油油位傳感器或組合儀表后，必須進(jìn)行校準(zhǔn)。如果斷開蓄電池或拔下相關(guān)插頭，則無需校準(zhǔn)。校準(zhǔn)步驟包括：加注13L燃油，等待傳感器穩(wěn)定，連接Porsche系統(tǒng)檢測儀，選擇車輛類型和控制單元，執(zhí)行特殊功能中的油箱檢查，直至檢測儀顯...
奔馳M260發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣導(dǎo)管設(shè)計(jì)注重降低流通阻力，以優(yōu)化空氣流動(dòng)條件�？諝鉃V清器和進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的新空間，并滿足行人保護(hù)要求。雙殼進(jìn)氣歧管和氣體循環(huán)設(shè)計(jì)，配合高渦流汽缸蓋，提升了燃燒效率。渦輪增壓器采用單管設(shè)計(jì)，集成空氣絕緣間隙排氣歧管，能承受高達(dá)1050℃的溫度，并通過電動(dòng)促...
在現(xiàn)代汽車使用中，選擇合適的汽油標(biāo)號(hào)是確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能和延長使用壽命的關(guān)鍵。根據(jù)最新研究，汽油標(biāo)號(hào)的選擇主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，因?yàn)椴煌膲嚎s比需要不同辛烷值的汽油來保證最佳燃燒效率。汽油的辛烷值決定了其抗爆震能力，即在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生爆震時(shí)，能保持多高的溫度而不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。辛烷值越高，汽油的抗爆性越...
優(yōu)化燃油噴霧和活塞頂燃燒室?guī)缀涡螤钍菍?shí)現(xiàn)部分分層運(yùn)行的關(guān)鍵。多孔噴油器的優(yōu)化確保了低負(fù)荷時(shí)油霧能抵達(dá)火花塞，同時(shí)提供了足夠的空氣以促進(jìn)油滴蒸發(fā)和均質(zhì)化，減少碳煙顆粒排放。此外，良好的均質(zhì)化、油滴尺寸的最佳分布、減少燃油濕潤零件表面和精確的噴油策略也是降低碳煙顆粒形成的重要因素。128kW增壓機(jī)型配備...
BMW與PSA聯(lián)合開發(fā)的第二代TVDI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)。包括優(yōu)化汽缸體曲軸箱和曲柄連桿機(jī)構(gòu)以降低摩擦和噪聲，活塞采用噴射機(jī)油冷卻以降低熱負(fù)荷。改進(jìn)汽缸蓋設(shè)計(jì)并引入全可變氣門機(jī)構(gòu)以提高性能。通過新設(shè)計(jì)的機(jī)油泵調(diào)節(jié)機(jī)油壓力和噴油，實(shí)現(xiàn)了更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。整體技術(shù)改進(jìn)增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)效率和可靠...
BMW與PSA聯(lián)合開發(fā)的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過TVDI燃燒過程的靈活性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化標(biāo)定。采用一系列措施，如極端的凸輪軸相位調(diào)整、時(shí)間錯(cuò)開的兩次噴射和晚點(diǎn)火定時(shí)角等，快速使催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最低工作溫度。該發(fā)動(dòng)機(jī)即使在高性能情況下也具備高運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可全球統(tǒng)一使用一種催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)，而ULEV...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由積碳過多、供油系統(tǒng)故障、機(jī)腳墊老化或缺缸缺火引起。養(yǎng)護(hù)建議包括冷車預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤、及時(shí)補(bǔ)充油液、定期更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換。保持車輛良好維護(hù)可避免這些問題，確保行車安全和性能。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，汽缸內(nèi)的壓力和溫度都比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高，因此需要使用高標(biāo)號(hào)汽油來防止爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不正常的燃燒現(xiàn)象，通常發(fā)生在壓縮沖程，當(dāng)可燃混合氣因溫度和壓力升高而提前燃燒時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)受阻，影響動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)䦟?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此，選擇正確標(biāo)號(hào)的汽油和優(yōu)...
朗逸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)通常建議使用95號(hào)汽油，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)氣缸內(nèi)溫度高、壓力大，需更高辛烷值汽油確保穩(wěn)定性，避免爆震。爆震會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致連桿變形或活塞破裂。因此，為確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能及壽命，應(yīng)選擇合適等級(jí)汽油。不同等級(jí)的汽油辛烷值不同。等級(jí)越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩(wěn)定性越...
氧傳感器、ABS、蓄電池等關(guān)鍵部件構(gòu)成了路虎攬勝5.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制結(jié)構(gòu)。ECM繼電器負(fù)責(zé)啟動(dòng)ECM的加電和斷電例行程序，確保發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)性和排放合規(guī)。ECM自適應(yīng)功能通過監(jiān)測熱氧傳感器、MAFT傳感器等部件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能。缺火檢測系統(tǒng)則通過曲軸位置傳感器等監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)缺火情況，保障催化轉(zhuǎn)換器...
2004年，奧迪公司基于V型汽油機(jī)系列，推出了兩款新型V6汽油機(jī)，專為奧迪A6轎車設(shè)計(jì)。V6-3.2L-4V-FSI直噴式汽油機(jī)，作為FSI系列的首款V6機(jī)型，以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能，成為頂級(jí)V6機(jī)型的代表。同時(shí)，V6-2.4L-4V-MPI多點(diǎn)氣門口噴射汽油機(jī)，作為舒適性目標(biāo)的基本機(jī)型，是原有2.4L...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們?cè)谄囍械牟煌瑧?yīng)用。汽油揮發(fā)快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發(fā)，直接噴入缸內(nèi)。柴油自燃點(diǎn)低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點(diǎn)燃。汽油燃燒快，適合高轉(zhuǎn)速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉(zhuǎn)速大扭矩。汽油機(jī)體積小、重量輕，響應(yīng)快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用92號(hào)汽油嗎？：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油適應(yīng)性分析：探討朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不同標(biāo)號(hào)汽油的適應(yīng)性：使用92號(hào)汽油對(duì)朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的影響：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳燃油選擇：朗逸1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與不同標(biāo)號(hào)汽油的兼容性：朗逸1....
【文章內(nèi)容總結(jié)】：文章提到不同等級(jí)的汽油是針對(duì)不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比開發(fā)的。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比決定了燃油的點(diǎn)火與燃燒狀態(tài)。過高的壓縮可能導(dǎo)致燃油在不當(dāng)時(shí)間自燃，即“爆燃”和“爆震”，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。然而，92號(hào)汽油的車可以使用95號(hào)汽油，因?yàn)?5號(hào)汽油辛烷值高，抗爆性能好，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)問題。其更穩(wěn)定的...
豐田雅力士汽油版海外售價(jià)曝光，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，西班牙市場售價(jià)19400歐元。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)，前臉個(gè)性十足，車身線條流暢動(dòng)感。配置豐富，包括4.2英寸TFT顯示屏、8英寸中控屏、后視攝像頭等。動(dòng)力上，1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱，最大功率93kW，峰值扭矩153N·m。豐田雅力士汽油...
