提問者：she24411232016-08-21 00:00
榮威550電機(jī)過熱現(xiàn)象儀表顯示電機(jī)過熱
1、電動機(jī)本身內(nèi)部的原因（1)安裝和維修電動機(jī)時(shí),誤將△形接法的電動機(jī)繞組接成了Y形接法,或者誤將Y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導(dǎo)致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機(jī)過熱。 (3)極相組線圈連接不正確或每相線圈數(shù)分配不均,造成三相空載電流不平衡,并且電流過大；電動機(jī)運(yùn)行時(shí)三相電流嚴(yán)重不平衡,產(chǎn)生噪聲和振動,電動機(jī)過熱。 (4)定、轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦發(fā)熱。 (5)異步電動機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂,或繞線轉(zhuǎn)子繞組斷線。電動機(jī)出力不足而過熱。 (6)軸承安裝不合適或軸承質(zhì)量不好。2、電動機(jī)負(fù)載方面的原因（1）電動機(jī)長時(shí)間過負(fù)載運(yùn)行,定子電流大大超過額定電流,電動機(jī)過熱。 (2)電動機(jī)啟動于頻繁,啟動時(shí)間過長或者啟動間隔時(shí)間太短,都會引起電動機(jī)溫升過高。 (3)被拖動機(jī)械故障,使電動機(jī)出力增大,或被卡住不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速急劇下降,使電動機(jī)電流猛增而過熱。(4)電動機(jī)的工作制式和負(fù)載工作制不匹配,例如短時(shí)周期工作制的電動機(jī)用于帶動連續(xù)長期工作的負(fù)載。3、環(huán)境和通風(fēng)散熱方面的原因 （1)電動機(jī)工作環(huán)境和通風(fēng)過高,電動機(jī)得不到良好的通風(fēng)散熱而過熱。 (2)電動機(jī)內(nèi)的灰塵、油垢過多,不利于電動機(jī)的散熱。 (3)風(fēng)罩或電動機(jī)內(nèi)擋風(fēng)板未裝,導(dǎo)致風(fēng)路不暢,電動機(jī)散熱不良。 (4)風(fēng)扇破損、變形、松脫,或者未裝或裝反,使電動機(jī)通風(fēng)散熱不良。 (5)封閉式電動機(jī)外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護(hù)式電動機(jī)風(fēng)扇堵塞,都會造成電動機(jī)通風(fēng)散熱不良而溫升過高。
回答者：adrughfkj2016-08-23 00:00
你好，引擎蓋沒關(guān)好，在用力關(guān)一下
提問者：xuhaooo2016-05-19
具體操作看看說明書，實(shí)在找不到到4s店讓專業(yè)人士給弄下 58車網(wǎng)友
提問者：tomy122013-11-19
我的550也出現(xiàn)過這個(gè)情況，更換一個(gè)后輪的ABS傳感器就好了，不是什么大問題，半個(gè)小時(shí)就能搞定
提問者：oxy02032013-11-06
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、
提問者：wanklmm032015-09-02
原車裝配的胎壓監(jiān)測多為間接式的胎壓監(jiān)測，間接式胎壓監(jiān)測實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對胎壓進(jìn)行監(jiān)測的輔助安全設(shè)施。他會受到路面、胎溫、裝載等因素干擾（例如：過高/過低車速、制動、冰雪路面、橫向陡坡等）。這種胎壓監(jiān)測在經(jīng)過
提問者：shihw197219932014-09-19
保養(yǎng)燈、開到修理廠去消下就行了，如果很久沒做了建議保養(yǎng)下，也就是換機(jī)油
提問者：tjloz2014-07-04
