提問者：521sunhaiying2013-05-26 00:00
2000年雅閣2.0清洗節(jié)氣門后，怠速忽高忽低，一直在1000-2200之間，哪位大俠幫忙解決下
怠速忽高忽低，一直在1000-2200之間 分析：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)該處于關(guān)嚴(yán)不漏氣狀態(tài)（旁通空氣怠速控制式），若節(jié)氣門在怠速工況時(shí)，其關(guān)閉不嚴(yán)造成漏氣，ECU是無法對(duì)其進(jìn)行控制的。因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，空氣流量計(jì)的VS信號(hào)增大，ECU增加噴油量使轉(zhuǎn)速增加。但此時(shí)的節(jié)氣門位置（TPS）的怠速觸點(diǎn)（IDL）還處于閉合狀態(tài)，ECU又根據(jù)IDL信號(hào)按怠速程序供油，減少噴油量，又使轉(zhuǎn)速下降。這就是節(jié)氣門臟卡時(shí)，關(guān)閉不嚴(yán)因起的怠速上下變化，導(dǎo)致游車的跟源所在。 故障排除：這種故障，ECU自診斷功能，無記錄，就掉不出故障碼來。日系的是這樣，德系的看ECU的設(shè)置和所裝的傳感器的性能的不同有所不同，要根據(jù)所修車的系統(tǒng)靈活掌握，準(zhǔn)確判斷。拔下怠速控制閥（ISCV）插頭，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不下降，也是個(gè)參考。檢查節(jié)氣門體做透光檢查，清洗節(jié)氣門就對(duì)了。
回答者：bao6924718052016-05-26 00:00
1、首先,如果發(fā)動(dòng)機(jī)上面有塑料隔熱罩蓋的話,需要先行拆除。2、拆除了發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋,一般情況下便能夠看到節(jié)氣門了。節(jié)氣門四周連接著一些空氣管路,需拆除這些管路,并記清楚各管路的位置。3、拆除節(jié)氣門上的空氣管路后,便可以拆下整
提問者：leebreun2015-11-03
1.節(jié)氣門的主要作用是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。2.至于多長(zhǎng)時(shí)間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式等。3.如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會(huì)很快存在堆
提問者：S8夜菲雪2014-07-06
這位58車網(wǎng)友您好一般節(jié)氣門都是3萬公里清洗一次，但視情況可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)或縮短一點(diǎn)，像你現(xiàn)在的情況不僅僅是節(jié)氣門臟的問題了，怠速抖動(dòng)一般有這么幾種原因：1、節(jié)氣門（怠速馬達(dá)）積碳過多；2,、噴油嘴積碳過多；3、火花塞跳火不
提問者：laiootb060672016-02-18
怠速忽高忽低的問題：機(jī)油、節(jié)氣門、火花塞、缸線、高壓包、節(jié)溫器、怠速馬達(dá)、電腦版參數(shù)、汽油質(zhì)量、汽油泵、汽油濾子、缸壓等，順序檢查吧。
提問者：wire662014-10-02
不知道為什么要清理？如果車子怠速穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么異常洗它干嘛？就是清洗也要看在哪里，4S店比較貴，這個(gè)得4 5百吧，別的快速汽車店就不好說了，1， 2百也是
提問者：frm05295thq2015-02-03
正常，我說不清，把分給我吧
提問者：xuhailin832013-06-27
