沒那回事兒。 你說的那個(gè)是哨音，其實(shí)每款車都有，只不過或大或小而已。 告訴一個(gè)簡單的方法，你去4S店試駕一下，試駕的車一般都開過很長時(shí)間了，你聽聽看有沒有這個(gè)聲音。肯定沒有。 你把耳朵貼近，仔細(xì)地聽，你會聽見的。
您好：根據(jù)上述車輛使用故障現(xiàn)象，結(jié)合賽拉圖手動(dòng)變速器離合器結(jié)構(gòu)形式，可以說是通病，產(chǎn)生的原因就是離合器片的結(jié)構(gòu)造成的，從技術(shù)角度來講就是離合器片一軸緩沖彈簧性能下降的情況，有發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出而造成的聲音，排除方式就是更換離
好像起亞的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣吧，我的去年買的，已經(jīng)跑了2萬公里，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，就是速度上到100左右的時(shí)候有一些燥響，但是過了120可能就好點(diǎn)，然后速度再降到100左右也不響了。我感覺那是變速箱在響，尤其是低速
至于你變速箱異響的問題，是唰唰唰……的聲音嗎？如果是踏離合器踏板時(shí)響聲會比較大，多半是離合器分離軸承壞了；而你后在面說是的問題，多半是中控出現(xiàn)問題，檢查一下線路，可能出現(xiàn)紊亂了。
1、賽拉圖內(nèi)飾比伊蘭特漂亮空間大。2、伊蘭特空間比較壓抑，感覺空間比較小。3、賽拉圖 伊蘭特的變速箱都是北京變速箱廠供應(yīng)的東西是一模一樣的。4、賽拉圖的車型設(shè)計(jì)跟伊蘭特不一樣 風(fēng)阻系數(shù) 扭矩力不一樣才會產(chǎn)生響聲。其實(shí)伊蘭
如果有低速起步有“咕咕”的異響，可以告訴你這是賽拉圖的通病，不必?fù)?dān)心，磨合一段時(shí)間會自行消失!我08年3月份買的賽拉圖GLS,MT版本的，開始低速起步有異響，不過好像不是變速箱的異響，等磨合7千公里左右異響消失啦，到現(xiàn)在
本人58車賽拉圖論壇認(rèn)證車主。變速箱異響只是個(gè)別問題，現(xiàn)在已經(jīng)好了。反正我的車沒有。賽拉圖是一款不錯(cuò)的家用車，可以放心購買�。�！
太值得買了! 2012款還增配了好多項(xiàng)目。而且價(jià)格如此之低!現(xiàn)在已經(jīng)是最低價(jià)了! 我和我哥都是賽拉圖。我哥的賽拉圖5年了，我的三年了。都很好，沒有任何質(zhì)量問題。 手動(dòng)變速箱在磨合期會有點(diǎn)沙沙聲。過一段時(shí)間就會消失的
如果沒過保修期的話可以去S4店維修~~具體什么毛病還真是說不好~~~~賽拉圖的檔位有可能不好掛，但不應(yīng)該掛不上~~~
是不是本身起亞的問題呀？
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞�？蛻暨x擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進(jìn)行...
變速箱異響可能由多種原因引起，主要包括軸承磨損或損壞導(dǎo)致間隙增大和異常聲音；齒輪嚙合間隙不正常，可能因磨損或零件精度低；齒輪齒面金屬剝落或裝配錯(cuò)位；潤滑油不足導(dǎo)致潤滑不良；以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。針對這些問題，應(yīng)檢查軸承和齒輪狀態(tài)，確保潤滑油充足，并注意變速箱防水。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
自動(dòng)擋變速箱換擋有響聲的原因主要有兩個(gè)：一是掛擋時(shí)沒停穩(wěn)，若車輛沒有完全停穩(wěn)就從D檔切換到P檔，會導(dǎo)致P檔鎖鉤打在齒輪上發(fā)出咯噔聲，嚴(yán)重?fù)p壞變速箱；二是在斜坡停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤，應(yīng)該先拉手剎再掛P檔，讓手剎承受車輛下滑力，避免P檔鎖鉤受力過大，否則從P檔掛到其他檔也會發(fā)出響聲。正確操作掛檔手續(xù)可以避...
變速箱滋滋滋響聲可能由軸承磨損、損壞或齒輪嚙合間隙異常引起。軸承磨損導(dǎo)致間隙增大，損壞時(shí)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異響，可能擴(kuò)大故障。齒輪間隙過大或過緊，齒面剝落、斷裂或裝配錯(cuò)位，也會導(dǎo)致變速箱異響。軸承的磨損及損壞：當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常...
踩剎車時(shí)變速箱發(fā)出咯噔響聲，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車盤和剎車片磨損過度。剎車片和剎車盤是高耗品，長期摩擦?xí)䦟?dǎo)致磨損，當(dāng)磨損過度時(shí)，就可能出現(xiàn)異響。建議定期檢查并更換剎車片和剎車盤，通常剎車片的更換周期為6-8萬公里，剎車盤為10-12萬公里。2.剎車片裝配問題。如果剎車片裝反或型號不匹配...
變速箱異響可能由多種原因引起。軸承磨損或損壞會導(dǎo)致間隙增大，產(chǎn)生異常聲音，甚至損壞變速元件。變速元件磨損或新更換零件精度不足也可能導(dǎo)致異響。此外，潤滑油不足或粘度過高，造成潤滑不良，會加劇變速箱磨損，縮短使用壽命。因此，定期檢查和維護(hù)變速箱，確保軸承和變速元件狀態(tài)良好，使用合適潤滑油，對預(yù)防異響至關(guān)...
哈弗H6變速箱異響問題需拆檢維修或更換。手動(dòng)變速箱采用濕式多片離合器，液壓活塞壓緊實(shí)現(xiàn)接合，排出工作液則分離。自動(dòng)變速箱通過曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，離心力使工作液沿葉片甩出。針對異響，應(yīng)檢查變速箱并采取相應(yīng)措施。1.檢查變速箱，確定異響原因。2.根據(jù)問題，進(jìn)行維修或更換。3.手動(dòng)變速箱異響可能與離合器接合...
艾瑞澤5變速箱異響可能是由于軸承磨損、變速元件磨損、潤滑油問題或螺栓松動(dòng)所致。為解決此問題，建議及時(shí)到專修店進(jìn)行現(xiàn)場試車檢查和維修。需注意更換軸承、變速元件時(shí)選用高精度零件，定期更換潤滑油以保持潤滑效果，定期檢查外殼螺栓是否松動(dòng)。維護(hù)變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命。艾瑞澤5變速箱異響問題不容忽視，及...
文章介紹了踩油門有滋滋響聲可能的原因及解決辦法。首先提到了變速箱里的軸承磨損會導(dǎo)致異響，需要及時(shí)更換。其次，汽油泵電機(jī)和節(jié)氣門也可能出現(xiàn)異響，需要分別更換汽油泵和清洗或更換節(jié)氣門�？偟膩碚f，踩油門有異響可能是因?yàn)橄嚓P(guān)部件磨損或污染導(dǎo)致，需要及時(shí)檢修以保證車輛安全運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
車主遇到踩下離合踏板就有響聲的問題，經(jīng)過師傅檢查發(fā)現(xiàn)離合器壓盤和分離軸承嚴(yán)重?fù)p壞。車主最終決定更換離合器三件套和分離軸承撥叉，維修完畢后車輛正常。文章提醒車友遇到異常情況要及時(shí)維修，避免在路上拋錨，同時(shí)了解汽車維修過程。整體文章口語化表達(dá)自然，邏輯清晰，內(nèi)容具有一定的權(quán)威性和優(yōu)質(zhì)性。符合搜索引擎優(yōu)化...
寶來1.4t采用的是干式雙離合變速箱，相較于濕式，它在成本、輕量化和空間優(yōu)化上更具優(yōu)勢。干式雙離合沒有液壓阻力，傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。離合器損壞時(shí)，可能出現(xiàn)打滑、分離不徹底、顫動(dòng)和異常響聲等癥狀，影響駕駛體驗(yàn)。寶來1.4t變速箱采用的是干式雙離合，相較于濕式，它在成本、輕量化和空間優(yōu)化上更...
邁騰的離合器和變速箱并不是一體的。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，固定在飛輪殼內(nèi)，其輸出軸直接連接到變速箱的輸入軸。當(dāng)離合器出現(xiàn)問題時(shí)，可能會出現(xiàn)以下癥狀：打滑導(dǎo)致起步困難或加速無力；分離不徹底造成掛擋困難；顫動(dòng)使得車輛起步時(shí)抖動(dòng)；以及不正常的響聲和抖動(dòng)。這些癥狀都表明離合器可能需要檢查或維修。邁騰的...
特斯拉Model3的冷卻系統(tǒng)在停車后仍然工作，以確保電池和電動(dòng)機(jī)的溫度保持在安全范圍內(nèi)。這種風(fēng)扇響聲是正常現(xiàn)象，因?yàn)樘厮估闹悄芟到y(tǒng)會自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間，以維持冷卻液的適宜溫度。特斯拉作為一家美國電動(dòng)汽車及能源公司，不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車，還涉及太陽能板和儲能設(shè)備。與傳統(tǒng)車企不同，特斯拉建立了以客...
【故障解析與解決方法】常見故障如行駛中沖擊感、入檔問題、車速不足、引擎空轉(zhuǎn)及異常響聲等。問題可能源自變速箱高速檔失效、離合器燒毀或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效等。解決方法需立即檢修變速箱，可能涉及控制系統(tǒng)、離合器或變鈕器等環(huán)節(jié)的徹底檢修。AT變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，可能表現(xiàn)為行駛沖擊、入檔困難、車速不達(dá)標(biāo)、引...
離合器片是傳遞引擎動(dòng)力至變速箱的關(guān)鍵部件，主要材料為耐高溫的石棉基。當(dāng)離合器片損壞時(shí)，會出現(xiàn)異響和打滑現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為：離合器踏板行程變高，起步和爬坡時(shí)動(dòng)力不足，踩抬離合時(shí)有金屬摩擦聲，以及起步時(shí)車輛竄動(dòng)和生澀感。為減少損耗，應(yīng)避免無換擋時(shí)踩離合，起步用一檔以減輕離合器負(fù)擔(dān)。離合器片是離合器的一部分...
AT變速箱常見故障解析及解決方法上述文章提到了AT變速箱的常見故障，包括行駛中沖擊感、入檔延遲、車輛跑不起、引擎空轉(zhuǎn)、行駛中引擎轉(zhuǎn)速高以及變速箱有異常響聲等。這些故障的原因可能涉及變速箱內(nèi)部、控制系統(tǒng)、離合器等方面。要解決這些問題，通常需要進(jìn)行詳細(xì)的測試和檢修，有時(shí)甚至需要解體變速箱進(jìn)行維修。因此，...
剎車異響可能是ABS系統(tǒng)工作的正常聲音，也可能是剎車片、剎車盤或變速箱電磁閥等部件故障的信號。如果響聲伴隨剎車乏力或抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查維修。了解這些原因，有助于車主判斷是否需要專業(yè)檢查。剎車異響可能源自ABS系統(tǒng)的正常工作，或是剎車系統(tǒng)故障。正常響聲無需擔(dān)心，但若伴隨剎車乏力或抖動(dòng)，應(yīng)檢查剎車片、剎車...
疑似新款賽拉圖的諜照顯示，新車可能采用了新設(shè)計(jì)的外觀，包括多幅橫條前進(jìn)氣格柵、改變的大燈輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以及五邊形霧燈。側(cè)轉(zhuǎn)向燈從翼子板移到外后視鏡，提升警示效果。側(cè)面設(shè)計(jì)保持不變，而尾燈變化顯著，類似K2車型。后保險(xiǎn)杠新增反光片和四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)。動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)尚未公布，現(xiàn)款車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
福特新福克斯變速箱異響原因多樣，包括齒輪嚙合問題、軸承磨損、軸彎曲、油質(zhì)問題等。異響表現(xiàn)多樣，如空擋異響、直接檔無異響等。處理措施需根據(jù)具體原因進(jìn)行，如缺油需加油或換油，軸承松曠需修理或更換，齒輪嚙合異常需拆檢修復(fù)或更換。福特新�？怂棺兯傧洚愴懺从诙喾N因素，包括齒輪、軸承及油質(zhì)等。異響表現(xiàn)各異，處理...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。怠速時(shí)變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費(fèi)更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實(shí)關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
