提問者：愛越前and林峰2013-07-14 00:00
專家好！ 我是個(gè)出租司機(jī)，我的伊蘭特28萬了現(xiàn)在有點(diǎn)燒機(jī)油了，小店里都說換氣門油封就管用，專家給說說這樣行么？管用么
天使的淚根據(jù)您所說的情況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象，您最好還是及時(shí)的檢查維修。因?yàn)槿绻L期不修理會造成的后果越來越嚴(yán)重。維修的費(fèi)用也就越來越高了。像您這公里數(shù)一般有兩處需要檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導(dǎo)管的間隙過大、曲軸箱通風(fēng)單向閥工作不良。發(fā)動(dòng)機(jī)的下部燃燒：活塞與缸體的配合間隙過大、活塞環(huán)的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷。如果您的車機(jī)油消耗量比較大，主要有以下幾種可能：曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié)，如曲軸箱通風(fēng)管堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化造成燒機(jī)油。活塞環(huán)磨損或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。因此建議您及早的去維修，避免日后的隱患。如果就是涼車著車冒藍(lán)煙，先處理一下曲軸箱通風(fēng)閥及氣門油封及氣門導(dǎo)管，試一下。如果急加油冒藍(lán)煙只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，更換活塞環(huán)及唐鋼磨軸。建議您還是到正規(guī)維修廠維修，畢竟工程較大，修要保證維修質(zhì)量。
回答者：guiyqyu11202016-07-14 00:00
1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象 2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)
提問者：zgscgapt2016-04-20
你的車已經(jīng)跑了十萬了，雖然車子還不算舊但是里程不短了，可能你都是用原廠機(jī)油或者比較稀的機(jī)油保養(yǎng)而且經(jīng)常跑高速吧氣缸早期磨損了�。。∧阕詈糜谜扯雀唿c(diǎn)的機(jī)油這樣會減少氣缸磨損并提高密封性防止燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。最好是10W30
提問者：wewooo2013-08-18
燒機(jī)油維修多少錢，這個(gè)還是不確定的，因?yàn)椴饳z后才能確定具體損壞部件。 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加
提問者：pffmj2015-10-12
燒機(jī)油的原因有以下這些： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)
提問者：szjp012015-09-06
鄭立峰 關(guān)于您咨詢的問題，對于行駛了38萬公里的車輛來說，只更換氣門油封和環(huán)子肯定無法徹底解決燒機(jī)油的故障。您這輛車出現(xiàn)燒機(jī)油的故障需要大修了，建議您到正規(guī)修理廠對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)主要與剎車盤和剎車片有關(guān)，如
提問者：qoi6wcp9cj2013-04-16
伙計(jì)，你可以確認(rèn)了，你的車就是燒機(jī)油，不過是輕燒，短期之內(nèi)是不會有多大影響的，我估計(jì)跟您的改裝沒有多大關(guān)系，主要是以前保養(yǎng)不當(dāng)，我朋友的伊蘭特也是改裝了的，到現(xiàn)在已經(jīng)8萬公里了，一點(diǎn)問題沒有。在這我提示您一下，不要相信任
提問者：feicuiruyi2013-11-15
