最佳答案

首先從外形分析，我認(rèn)為榮威的外形非常成功，也非常適合你的年齡。而明銳的外形中規(guī)中矩、不張揚(yáng)，也絕對不差，屬于第二眼帥哥，耐看性。所以，從外形上選擇還得摟主自己來，每個(gè)人欣賞角度不一樣，水平更是不一樣。 其次，從性能看明銳值得推薦，個(gè)人認(rèn)為明銳的優(yōu)勢相比于榮威比較大。雖說這兩個(gè)品牌都屬于上海汽車，但是榮威是上海汽車的自主研發(fā)車型，從根源上還是國產(chǎn)車。而明銳是上海汽車跟大眾合資公司的產(chǎn)品，使用的斯柯達(dá)品牌，這個(gè)斯柯達(dá)是汽車業(yè)中為數(shù)不多的百年老店，歷史悠久、口碑良好，品牌還是值得信賴。下面逐個(gè)分析下： 明銳： 誰都知道明銳1.8T的發(fā)動機(jī)好，動力以及剎車上的表現(xiàn)相當(dāng)出色，在同一級別中也就速騰可以與他抗衡。更重要的是，在歐洲版的明銳中沒有配這款1.8T的發(fā)動機(jī)，第一次在中國使用，足以證明廠家對中國市場的重視。既然摟主要1.6的車型，那么就討論1.6。我經(jīng)常開明銳，總結(jié)了這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 1，動力總稱不錯(cuò)： 這款車1.6的發(fā)動機(jī)并不是速騰以及心寶來上面的大眾股東級別的發(fā)動機(jī)，而是POLO上的大眾最新16氣門發(fā)動機(jī)EA111、配合手動MQ200以及6AT的自動變速箱，使得汽車在動力總成的配備上有了天然的優(yōu)勢。這套系統(tǒng)可不像別人說的那么老，在國內(nèi)同級別種算是先進(jìn)的東西了，而且還省油。 2. 平臺先進(jìn)： 明銳是大眾最新的緊湊型汽車平臺PQ35出身的，算是全球知名平臺的產(chǎn)物。激光焊接、Can Bus總稱、多連桿的后懸掛等都是這款車的優(yōu)勢。舒適、穩(wěn)定的表現(xiàn)高速上拉到180非常輕松而且車身依然很穩(wěn)。在平常的駕駛中只要你舍得給油它就會給你源源不斷的動力。 3，空間夠大：它的后備箱就更不用說了，作為一款家庭用車足矣。 4，配置豐富：就逸遵而言音響效果相當(dāng)好，藍(lán)牙非常實(shí)用。 當(dāng)然，也有其不足。我感覺保養(yǎng)費(fèi)用高了點(diǎn)，門上的密封條裝配質(zhì)量不好外面下大雨里面會滲水，后備箱的接縫處大了點(diǎn)。這款車現(xiàn)在每個(gè)月的銷量都在小10000輛左右，越來越得到了市場的認(rèn)可，小毛病少、穩(wěn)定性高、安全性能出眾。 榮威： 這車網(wǎng)上被人攻擊的很厲害，多數(shù)為車托，其實(shí)他的主要問題： 關(guān)于榮威的起步問題，主要是個(gè)駕駛習(xí)慣及適應(yīng)的問題，這車的起步對于司機(jī)的駕駛技術(shù)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。請問摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎？如果可以，那就不會出現(xiàn)這個(gè)問題了。但是我相信很多出租車自己也做不到這點(diǎn)，所以上汽的確還有進(jìn)一步改進(jìn)的必要，一部好車，在油離配合的要求上，寬容度高一點(diǎn)，更加理想。 關(guān)于油耗的問題，你要選擇的1.8L的車型雖然動力性遜于1.8T，但采用了DVVT技術(shù)也算先進(jìn)的，這跟豐田的vvti（DVVT的另一種叫法）類似，是上汽自己的研發(fā)和借鑒的，這一技術(shù)的發(fā)動機(jī)在動力性能方面有10%的提高，按道理說應(yīng)該更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是車重，另外一方面技術(shù)確實(shí)還需要提高。不過喜歡這個(gè)外形，以及數(shù)字化的感覺，這點(diǎn)油耗還是可以承受的，畢竟這車安全性能還可以。 關(guān)于A柱視線不清楚，請問有哪個(gè)車A住不擋視線的？只有嚴(yán)重與否而已，習(xí)慣了就好了。 關(guān)于電子版容易出錯(cuò)的問題，對于一個(gè)號稱數(shù)字化汽車大量使用的車而言，這個(gè)還算正常，電腦就會在工作中發(fā)生小故障，如死機(jī)、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中，所以這些問題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車，各項(xiàng)技術(shù)還沒有完全沉淀下來，沒有形成自己的風(fēng)格和文化，所以這些問題可以接受。 榮威上市至今，沒有出現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱等重大問題，總的來說還算穩(wěn)定。這車是上海汽車收購羅夫后，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。別的不說，外形絕對是很成功的，就這點(diǎn)也得為上海汽車鼓掌了。另外，需要強(qiáng)調(diào)的是國內(nèi)很多人攻擊羅夫，其實(shí)這車并沒有多么差，只是經(jīng)營的問題倒閉了。情況跟大宇有點(diǎn)類似，要知道大宇倒閉之前技術(shù)很好的，甚至好于現(xiàn)代。550最大的問題是對自己定位不準(zhǔn)，運(yùn)動的外形，其實(shí)并不運(yùn)動。渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，也不經(jīng)濟(jì)，油耗高，外形決定跟商務(wù)也搭不上邊。往哪個(gè)方向發(fā)展場上自己也沒有搞清楚，沒有自己的個(gè)性，典型的時(shí)代車型。從未來發(fā)展來看，個(gè)人認(rèn)為榮威系列會有很好的發(fā)展

回答者：xuanhuili20072016-01-08 00:00