提問者：sggg8952015-04-14 00:00
力： 1.4L排量101匹馬力驅(qū)動(dòng)1020KG的奔奔，足夠，我的是自尊版，超車必要時(shí)就降檔超車。日常上下班，都是D檔+換擋拔片配合，以便最大限度減少挫頓感以及省省汽油省省錢，畢竟D檔換擋后有3秒鐘是比較容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的，這是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)天生的缺憾。但是，我都可以接受 操控： 電動(dòng)助力方向盤，輕盈舒適，比新奧拓的還要輕，當(dāng)然方形盤輕的同時(shí)會(huì)帶來回饋力度不足，有可能會(huì)導(dǎo)致沒有完全回過來，所以，開車必要注意這一點(diǎn)，無論新手熟手均要注意 油耗： 目前開了998公里，油耗6.8LKM，但早上上班是老婆自己開的，她暫時(shí)還是新手，還沒有完全熟悉新奔奔的換擋時(shí)機(jī)，而且還是磨合期，估計(jì)油耗降低的范圍還有一定空間，目標(biāo)是6.3以下【舒適性】方向盤手感舒適，駕駛位副駕位座椅都可以調(diào)節(jié)所以都比較舒適，后排由于座椅比較接近直角，長時(shí)間坐的話估計(jì)很累
回答者：xieyatu882016-04-14 00:00
熟練的司機(jī)，換擋時(shí)是不需要看轉(zhuǎn)速的。一不必要，二不安全。換擋其實(shí)就憑感覺就夠了。感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和振動(dòng) ，自然而然的就換了。千萬不能養(yǎng)成看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的習(xí)慣。 從駕駛技術(shù)方面減少積碳，也就是盡量不要低速高檔，按時(shí)或按里程更
提問者：q659614152013-06-09
長安(轎車) 奔奔MINI 5AMT 豪華型 2010款市場報(bào)價(jià)：4.35-4.69萬元購車點(diǎn)火，聲音不算大，起步，踩離合器，軟硬適中，換擋，排擋桿很滑很舒服，
提問者：asdfaskljo2013-07-08
2000轉(zhuǎn)換擋就可以,過低容易熄火、換擋后容易出現(xiàn)脫檔的感覺;轉(zhuǎn)數(shù)過高,無非就是費(fèi)點(diǎn)油噪音大一些。新車只要不超過要求的轉(zhuǎn)速,高轉(zhuǎn)數(shù)換擋還是有利于新車的磨合的。新手開車需要一個(gè)熟練的過程,樓主先要摸準(zhǔn)離合器的結(jié)合點(diǎn),在起步
提問者：guanmin10122013-08-10
舒適型 MT 36900元 豪華型 MT 39900元 舒適型 AMT 43900元 長安奔奔MINI IMT手自一體版正式上市，共推出高低配兩款車型，售價(jià)分別為4.19萬元和4.49萬元，同時(shí)新車還換裝長安乘用車新標(biāo)識
提問者：major11152016-01-18
調(diào)電腦 找專業(yè)人士去做 要懂單片機(jī)的 也就是懂工業(yè)計(jì)算機(jī)的 自動(dòng)擋的換擋 是直接受到ecu控制的 4s店的人都未必會(huì)弄這個(gè) 他們呀就知道換和常規(guī)檢測 沒什么技術(shù)
提問者：zxh08242013-12-15
奔奔MINI是一款手自一體IMT車型，即智能離合手自一體變速器。由于在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置，IMT車型能取代人為換擋動(dòng)作，從而獲得自動(dòng)擋的駕駛樂趣。此外，由于減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的無謂空轉(zhuǎn)，并控制好了最佳換擋時(shí)機(jī)，I
提問者：850921sun2013-05-22
