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奔奔MINI-IMT型車怎么樣?家用,性價比高嗎?還有那幾款車型可以在選擇范圍內(nèi)?

提問者:major11152016-01-18 00:00

奔奔MINI-IMT型車怎么樣?家用,性價比高嗎?還有那幾款車型可以在選擇范圍內(nèi)?

最佳答案

舒適型 MT 36900元 豪華型 MT 39900元 舒適型 AMT 43900元 長安奔奔MINI IMT手自一體版正式上市,共推出高低配兩款車型,售價分別為4.19萬元和4.49萬元,同時新車還換裝長安乘用車新標(biāo)識。 奔奔MINI IMT版外觀上延續(xù)了奔奔MINI的外觀時尚。動力搭載的依舊是長安汽車自主研發(fā)的C10四缸發(fā)動機,排量為1.0L,最大功率51.2kw,峰值扭矩90N·m,升功率達到51kw,為同排量升功率之最。 IMT車型最大的亮點是搭載了國內(nèi)自主研發(fā)的一款全新IMT變速器,全稱Intelligence Manual Transmission,即智能離合手自一體變速器。由于在手動變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置,IMT車型能夠取代人為的換擋動作,從而獲得自動擋的駕駛樂趣。此外,由于減少了發(fā)動機的無謂空轉(zhuǎn),并且控制好了最佳換擋時機,IMT車型比手動變速器更為省油。 基本配置 新車的車身長、寬、高分別為3520mm、1570mm和1490mm,軸距為2345mm。動力方面新車搭載的是長安C10 1.0L排量四缸發(fā)動機,其最大功率為51.2kW,最大扭矩為90Nm,全部匹配5速手動變速器。來自工信部最新發(fā)布的汽車綜合工況油耗數(shù)據(jù),奔奔MINI百公里平均油耗僅為5.8L。 奔奔MINI貼心的設(shè)計使得駕乘舒適輕便,其操控性、安全性和NVH性能在同級車中都處于領(lǐng)先水平。 有測試表明,奔奔MINI在整車造型、操控性、乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟性等多方面都具有明顯的優(yōu)勢,綜合競爭品質(zhì)已經(jīng)與國際接軌,加上震撼價格入市,更使這款精品轎車成為新生代的時尚首選。 油耗這方面看手法,不是排量小的就省油。

回答者:58車2016-01-20 00:00

奔奔相關(guān)問題

  • 弱弱的問一下:奔奔imt 如何駕駛,有離合器嗎,檔位怎么用,和手動的區(qū)別是什么?

    奔奔MINI是一款手自一體IMT車型,即智能離合手自一體變速器。由于在手動變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置,IMT車型能取代人為換擋動作,從而獲得自動擋的駕駛樂趣。此外,由于減少了發(fā)動機的無謂空轉(zhuǎn),并控制好了最佳換擋時機,I

    提問者:850921sun2013-05-22

  • 開車什么時候換擋

    主要看轉(zhuǎn)數(shù)表,和公里表,轉(zhuǎn)數(shù)表轉(zhuǎn)數(shù)一般不超過2000為好,我說的是新車,有利于磨合。我的長安奔奔1檔起步,轉(zhuǎn)數(shù)達到1800左右,時速10左右可以換2檔,2檔轉(zhuǎn)數(shù)同上,時速超過20可以換3檔,超過3檔注意看轉(zhuǎn)數(shù),達到200

    提問者:yaofeng1602013-08-05

  • 新奔奔 每個檔位合理的轉(zhuǎn)速是多少?

    2000轉(zhuǎn)換擋就可以,過低容易熄火、換擋后容易出現(xiàn)脫檔的感覺;轉(zhuǎn)數(shù)過高,無非就是費點油噪音大一些。新車只要不超過要求的轉(zhuǎn)速,高轉(zhuǎn)數(shù)換擋還是有利于新車的磨合的。新手開車需要一個熟練的過程,樓主先要摸準(zhǔn)離合器的結(jié)合點,在起步

    提問者:guanmin10122013-08-10

  • 奔奔2014款 1.4 IMT 尊貴型怎么樣

    力: 1.4L排量101匹馬力驅(qū)動1020KG的奔奔,足夠,我的是自尊版,超車必要時就降檔超車。日常上下班,都是D檔+換擋拔片配合,以便最大限度減少挫頓感以及省省汽油省省錢,畢竟D檔換擋后有3秒鐘是比較容易發(fā)生發(fā)動機空

    提問者:sggg8952015-04-14

  • 哪位汽車工程師幫我解決長安奔奔迷你換擋時一踩離合轉(zhuǎn)速高而且有空加油的聲音換了節(jié)氣門總成也不行

    長安(轎車) 奔奔MINI 5AMT 豪華型 2010款市場報價:4.35-4.69萬元購車點火,聲音不算大,起步,踩離合器,軟硬適中,換擋,排擋桿很滑很舒服,

    提問者:asdfaskljo2013-07-08

  • 怎么看轉(zhuǎn)速換擋,有什么駕駛技巧能減少積碳,寧波二手車主求教

    熟練的司機,換擋時是不需要看轉(zhuǎn)速的。一不必要,二不安全。換擋其實就憑感覺就夠了。感覺發(fā)動機聲音和振動 ,自然而然的就換了。千萬不能養(yǎng)成看發(fā)動機轉(zhuǎn)速的習(xí)慣。 從駕駛技術(shù)方面減少積碳,也就是盡量不要低速高檔,按時或按里程更

    提問者:q659614152013-06-09

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