提問(wèn)者：詩(shī)涵8977830952013-09-07 00:00
增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShif六檔雙離合變速器”動(dòng)力組合。 我想問(wèn)一下這個(gè)雙離合是什么意思?
雙離合是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車(chē)上，汽車(chē)換檔時(shí)通過(guò)離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車(chē)上沒(méi)有什么影響，但在爭(zhēng)分奪秒的賽車(chē)上，如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上，車(chē)速就會(huì)變慢，影響成績(jī)。 當(dāng)汽車(chē)正常行駛的時(shí)候，一個(gè)離合器與變速器中某一檔位相連，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪;電腦根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者的換檔意圖做出判斷，預(yù)見(jiàn)性地控制另一個(gè)離合器與另一個(gè)檔位的齒輪組相連，但僅處于準(zhǔn)備狀態(tài)，尚未與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相連。換檔時(shí)第1個(gè)離合器斷開(kāi)，同時(shí)第2個(gè)離合器將所相連的齒輪組與發(fā)動(dòng)機(jī)接合。除了空檔之外，一個(gè)離合器處于關(guān)閉狀態(tài)，另一個(gè)離合器則處于打開(kāi)狀態(tài)。 福特蒙迪歐采用的是Powershift雙離合技術(shù)，Powershift采用的是濕式雙離合器--浸泡在里的離合器片對(duì)離合器進(jìn)行和冷卻--可以將動(dòng)力輸送給六個(gè)檔位中的任何一個(gè)，由電腦控制的離合器根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者的換檔意圖做出判斷，可以預(yù)選擇下一擋位從而實(shí)現(xiàn)檔位的快速切換。由于Powershift變速箱可以將箱設(shè)置在電腦控制的“自動(dòng)”模式之下，或者利用盤(pán)設(shè)置的撥片手動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)換檔，因此被福特形容為“將兩個(gè)器合二為一”。
回答者：乖_溫文爾雅2016-09-07 00:00
蒙迪歐致勝2.0T200豪華版，油耗19.5致勝2011款200豪華版，油耗19.5 高手幫幫忙啊，為什么我致勝2.0T，200豪華版油耗這么高。我是新手，我加了500元油，跑了324KM，開(kāi)空調(diào)，算了一下百公里油耗19
提問(wèn)者：osunzp2013-05-07
老蒙迪歐有兩款數(shù)據(jù)，蒙迪歐致勝，有2.3L排量的，166匹馬力，220牛米的扭矩。 還有2.0T的，240匹馬力，340牛米的扭矩。六速雙離合的。再早一點(diǎn)的蒙迪歐有一款2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，180匹馬力，
提問(wèn)者：Shouldseth2016-03-19
動(dòng)力好不好還是要看實(shí)際駕駛的。不是發(fā)動(dòng)機(jī)功率高就開(kāi)起來(lái)動(dòng)力好。 寶馬也有4缸245p的。另外蒙迪歐是242p ，但是看廠家自己標(biāo)的0-100，老蒙是8.3 新蒙是7.6 華晨寶馬184p的是7.9、 245p 的是
提問(wèn)者：yanfei8802172013-09-08
賬面上的馬力只可做參考，主要是后期調(diào)教的問(wèn)題，比如點(diǎn)火時(shí)間不同，進(jìn)排氣設(shè)定不同，增壓值不同等等。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-09-09
國(guó)目前增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造上還沒(méi)有掌握核心技術(shù)目前合資品牌汽車(chē)管增壓還自吸氣有全進(jìn)口零件組裝有部分進(jìn)口零件組裝進(jìn)口整機(jī)會(huì)交高關(guān)稅所組裝發(fā)動(dòng)機(jī)只國(guó)產(chǎn)化高與低問(wèn)題像款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口比例較大即便部分國(guó)產(chǎn)也嚴(yán)格按照福特標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)況
提問(wèn)者：w2846995982014-08-14
中國(guó)目前在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造上還沒(méi)有掌握核心技術(shù)，目前合資品牌汽車(chē)，不管是增壓還是自然吸氣有的是全進(jìn)口零件組裝，有的是部分進(jìn)口零件組裝。進(jìn)口整機(jī)會(huì)交很高的關(guān)稅，所以，組裝的發(fā)動(dòng)機(jī)只是國(guó)產(chǎn)化高與低的問(wèn)題，像這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，
提問(wèn)者：oiowq12014-02-24
