最佳答案

先說(shuō)化油器的清洗:現(xiàn)在的清洗劑有很多種,價(jià)格上有4-5元的,也有10幾元的,有油性和水 性之分,我一般用油性的,它清洗效果很好,膠質(zhì)和積碳很容易被清掉,但是不容易買(mǎi)到.水 性的也有不錯(cuò)的,但不要買(mǎi)那3-5元一瓶的,當(dāng)然用來(lái)清洗外部是沒(méi)問(wèn)題的.化油器有很多噴 口和量孔,有的細(xì)如針孔,孔壁上會(huì)結(jié)有膠質(zhì)和積碳,如果用差的清洗劑就很難洗凈. 拆下來(lái)的化油器先把節(jié)氣門(mén)的底座拆下,檢查節(jié)氣門(mén)軸與軸套是否已有較大的間隙, 如果是就要考慮換底座或加工軸套了,否則也是費(fèi)油的一個(gè)原因,汽油從這個(gè)間隙漏出,所 以有時(shí)能聞到生油味兒就有可能是它造成.底座上需要調(diào)整的只有怠速混合氣濃度的調(diào)整 螺釘,也是能達(dá)到省油目關(guān)鍵,后邊再說(shuō)怎么調(diào).把中段和上蓋也打開(kāi),能拆下的都拆下來(lái)的 小零件最好放在清洗劑的蓋子里.用化油器清洗劑把你能看到所有的孔通通的清洗一遍,直 到你認(rèn)為干凈為止. 三角針閥與針閥座,如果沒(méi)發(fā)生過(guò)溢油可以不換,現(xiàn)在修理包的質(zhì)量讓人不放心��！ 在底座的側(cè)面有怠速混合氣濃度的調(diào)整螺釘,螺釘端部有一橡膠密封圈,用螺絲刀擰時(shí)如感 到松時(shí)就要更換,修理包中有兩個(gè),要用那大一點(diǎn)的. 加速泵膜如果沒(méi)有明顯的老化和腐蝕也可不換,在燈下用手抻開(kāi)看看有沒(méi)有漏. 組裝中的調(diào)整: 浮子高度:浮子高度的調(diào)整決定著工作中油面的高度,將上蓋翻過(guò)來(lái),讓浮子自然下垂,用 尺子量浮子下端面到上蓋底部邊緣:15.2--16MM.可扳彎浮子臂來(lái)實(shí)現(xiàn).油面高會(huì)造成溢油, 也是油耗大的原因之一.再將上蓋翻過(guò),同樣讓浮子自然下垂,再量浮子下端面到上蓋底部 邊緣:29MM.這一調(diào)整是怕沒(méi)有油層時(shí)浮子會(huì)碰到底部,三角針閥會(huì)從針閥座中掉出. 加速泵的調(diào)整:加速泵在清洗中一般不會(huì)動(dòng),如果需要調(diào)整可將加速泵軸頂向下壓到底,反 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,直到油針剛好碰到底,再反時(shí)針將調(diào)整螺釘轉(zhuǎn)一圈就OK. 化油器裝復(fù)后的調(diào)整: 裝好后阻風(fēng)門(mén)是自然關(guān)閉的,因電加熱驅(qū)動(dòng)器的雙金屬螺旋彈簧是卷緊的狀態(tài),帶動(dòng)阻風(fēng)門(mén) 軸關(guān)閉,他的原理就是利用兩層不同金屬對(duì)溫度的漲縮系數(shù)不同,來(lái)實(shí)現(xiàn)卷緊和釋放,從 而帶動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的開(kāi)與閉.如果不是關(guān)閉狀態(tài),可打開(kāi)電加熱驅(qū)動(dòng)器,將彈簧用手卷緊并保持 一段時(shí)間. 要著重說(shuō)明的是:為什么冷啟動(dòng)不好著車(chē)?為什么冷啟動(dòng)后沒(méi)有高怠速?為什么冷啟動(dòng)后 不緊踩油門(mén)就會(huì)滅車(chē)?為什么會(huì)撮車(chē)和冒黑煙等,都是由他造成的.當(dāng)打火時(shí),通過(guò)機(jī)油壓力 開(kāi)關(guān)為阻風(fēng)門(mén)電加熱驅(qū)動(dòng)器加電,由一陶瓷發(fā)熱體發(fā)熱,雙金屬螺旋彈簧受熱膨脹,慢慢打 開(kāi)阻風(fēng)門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)混合氣由濃到稀這一過(guò)程,因啟動(dòng)是需要較濃的混合氣,啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸 的預(yù)熱,就需要相對(duì)稀一些的混合氣,所以阻風(fēng)門(mén)打開(kāi)的過(guò)早和過(guò)晚都會(huì)造成不好著車(chē)和撮 車(chē),所以它的調(diào)整顯得很重要. 節(jié)氣門(mén)位置的調(diào)整是:先將防不熄火螺釘反時(shí)針旋轉(zhuǎn),(三個(gè)調(diào)整螺釘中最左邊的一個(gè))當(dāng)剛 剛離開(kāi)中體就不要再調(diào)了,這時(shí)再順時(shí)針調(diào)1/2圈就OK.可翻過(guò)化油器,轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)軸看底座 中的節(jié)氣門(mén)與底座內(nèi)圈有無(wú)阻滯. 裝到車(chē)上的調(diào)整: 裝到車(chē)上可能要多打幾次馬達(dá),因化油器中沒(méi)有油.著車(chē)后就要調(diào)整高怠速,(三個(gè)調(diào)整螺 釘中間的一個(gè))調(diào)到1500轉(zhuǎn)就OK,天書(shū)上說(shuō)的是1800轉(zhuǎn),我認(rèn)為費(fèi)油.這時(shí)你就讓它著 ,調(diào)整怠速700--800轉(zhuǎn).,(三個(gè)調(diào)整螺釘中最右邊的一個(gè)) 此時(shí)就要調(diào)整混合氣濃度了,用一短小的一字改錐伸進(jìn)底座側(cè)面的孔中(只有那么一個(gè)孔) 順時(shí)針旋到怠速變低且有些抖動(dòng)就不要調(diào)了,此時(shí)調(diào)怠速到正常,再用一字改錐伸進(jìn)底座側(cè) 面的孔中,逆時(shí)針旋到怠速變得最高就不要調(diào)了,再調(diào)怠速到正常,此時(shí)為最佳空燃比.要想 再省點(diǎn)油就順時(shí)針調(diào)整一點(diǎn)點(diǎn)怠速混合氣螺釘.猛的拉動(dòng)油門(mén)看看有無(wú)滯后現(xiàn)象. 要說(shuō)明的是: 1.所有調(diào)整都要在點(diǎn)火正時(shí)正確的情況下來(lái)完成. 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度要到平時(shí)熱車(chē)的溫度. 3.要保證所有部件完好. 建議: * 拆裝底座與中體的螺釘時(shí)要注意,不要過(guò)于用力,因這四條螺釘?shù)臄嗝媸侨�棱�?極易 造成滑扣,我的辦法是用M5的絲錐再攻一次絲,然后換成M5*20的內(nèi)六方公制螺釘. * 裝車(chē)后跑一兩天再緊固一下所有螺釘,因?yàn)樾碌膲|會(huì)受熱回縮螺釘會(huì)松,這也是底座與 中體松動(dòng)漏氣造成怠速不穩(wěn) 撮車(chē)等的原因. * 如果發(fā)生涼車(chē)啟動(dòng)困難,打開(kāi)空濾蓋看看阻風(fēng)門(mén)是否關(guān)閉,有問(wèn)題就要看看電加熱驅(qū)動(dòng) 器和油壓開(kāi)關(guān)了.

回答者：yctzce2016-09-15 00:00