提問(wèn)者:wushu2964042013-05-31 00:00
不可以替換。 速騰前減的備件號(hào)替換關(guān)系鏈條:1T0 413 031 GH L1T0 413 031 GH L1TD 413 031 D L3CD 413 031 B 邁騰前減 兩者沒(méi)有替換關(guān)系。 如果你是42號(hào)的腳,40的鞋也能穿,但后果你也知道。
回答者:loodven2016-05-31 00:00
經(jīng)濟(jì)條件允許,還是整套更換的比較好,畢竟單獨(dú)升級(jí)彈簧,即便是世界大牌如愛(ài)巴赫HR這類也很難精確的匹配原廠的避震器,在過(guò)大的起伏時(shí),多多少少還是能感覺(jué)到彈跳感一般建議選購(gòu),倍適登 或 KYB這類,整套的升級(jí)方案,阻尼會(huì)彈合
提問(wèn)者:zzm888882016-08-11
有可能是平衡桿的膠套 可以檢查一下 在膠套和平衡桿接觸的地方涂抹一些洗滌靈試試 雖然不是正路子但很管用 黃油會(huì)腐蝕橡膠 工業(yè)凡士林還真挺不好找 專門的橡膠潤(rùn)滑脂用太少不合算的 如果沒(méi)有改善 應(yīng)該檢查減震器的平面軸承 速騰
提問(wèn)者:kqisiwo42014-12-02
換BC絕對(duì)可以、高低任你調(diào)、效果較運(yùn)動(dòng)
提問(wèn)者:tygl20002016-09-05
新速騰的過(guò)來(lái)說(shuō),車子舒適度還好,只是避震很硬,不像日系車子避震一樣,過(guò)個(gè)坎兒跟坐轎子一樣,估計(jì)跟后懸掛有關(guān),至于后懸掛,我覺(jué)得網(wǎng)上說(shuō)的都太過(guò)火了,我跑過(guò)土路,絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題 1.6L自舒,高速跑過(guò)180還算穩(wěn)當(dāng),這點(diǎn)絕對(duì)完
提問(wèn)者:Cookie_862013-12-06
不能,也最好不要降,理論的設(shè)計(jì)都是為了保證輪胎配合原廠避震在各種路況下車輪不會(huì)向上撞到車身,如果改原廠避震,那很容易在急剎和顛簸時(shí)出問(wèn)題,要降車身必須換硬一點(diǎn)的避震,行程要注意。
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-17
避震和彈簧是支撐車輛的關(guān)鍵降低車輛高度,的前提條件是強(qiáng)化,然后才是降低運(yùn)動(dòng)彈簧的特質(zhì)是硬,強(qiáng)度非常大,極具韌性,其次才是短,為了降低重心,增強(qiáng)穩(wěn)定好像現(xiàn)在很多人搞反了,貌似把降低作為先決條件,強(qiáng)化反倒成了影響舒適的副作用
提問(wèn)者:donzxb2015-04-09