奔馳E級相關(guān)問題

• 我有一輛98年的老款奔馳260e 沒大修過發(fā)動機(jī) 但是現(xiàn)在小毛病不斷，難發(fā)動 怠速高 發(fā)電機(jī)噪聲大 求高手指點(diǎn)

  可能積碳問題哦~節(jié)氣門太臟了容易出現(xiàn)啟動難等情況

  提問者：aacco9984382013-11-23

• 奔馳E260CGI

  朋友！E260CGI轎車版繼續(xù)采用全新E級轎車的外形設(shè)計(jì),整體線條硬朗、銳利,放棄了上一代E級車的“優(yōu)雅”路線。最具“招牌”特色的偏菱形雙大燈雖從上一代雙圓形頭燈中演變而來,但與極具沖擊力的前臉搭配,更充分彰顯出新E級的

  提問者：u0p3vyqxu2014-07-08

• 奔馳E級 2015款 E 320 L 4MATIC怎么樣

  優(yōu)點(diǎn)：空間 內(nèi)飾 動力缺點(diǎn)：油耗偏高，發(fā)動機(jī)怠速時噪音偏大 遠(yuǎn)光燈是鹵素的外觀：個人感覺很好，這個仁者見仁，智者見智，青菜蘿卜各有所愛，我對E系的外觀是非常滿意的。內(nèi)飾：做工精致，比原先的E260豪華感要強(qiáng)烈，整個中控臺

  提問者：mg9232015-02-18

• 奧迪和奔馳哪個車內(nèi)噪音更低些？

  奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時尚，也不會因?yàn)槭羌墑e最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S

  提問者：mdmdmd123452013-03-28

• 奔馳11年唯雅諾3.5的排量，怠速著車發(fā)動機(jī)特穩(wěn)，但是加幾下油門就開始抖了，氣缸列1噴油嘴全部關(guān)閉

  優(yōu)點(diǎn)：平整的柏油路面上，噪音是在可以接受的范圍，畢竟這車要想靜旎無聲，應(yīng)該是相當(dāng)困難的缺點(diǎn)：方向盤雖然做工比較細(xì)致，沒有毛邊，但是摩擦力不足。有時候心里會有點(diǎn)毛毛的感覺。外觀：中網(wǎng)和頭燈都與奔馳新款的轎車很相似，引入轎車

  提問者：leeteukzhang2016-03-25

• 奔馳E級 寶馬5系 奧迪A6L 沃爾沃S80L 哪個好一點(diǎn)

  首先S80L已經(jīng)停產(chǎn)，不用考慮了。奧迪A6L也即將面臨換代，也不用考慮了。 奔馳E舒適性好，油耗低，優(yōu)惠力度大，而寶馬5系動力強(qiáng)，操控好，空間大�？傮w來說得看你的用途，如果你對操控和動力要求較高的話，那還是選擇寶馬5系

  提問者：絲帶姬gdkjf2013-04-14