提問者:devxa2013-05-04 00:00
我是奧運期間提的車,2.0AT天窗 。現(xiàn)在有7000KM了,車子從3000KM開始發(fā)動機就出現(xiàn)異響聲音,具體情況如下:發(fā)動機加油沒有異響聲音,但是放開油門后,轉(zhuǎn)速下降到1500-1000這個范圍段就會出現(xiàn)類似氣門的“達達”聲,降到怠速異響消失;蛘咴诨兄,輕踩油門,維持轉(zhuǎn)速在1000
氣門間隙敲擊聲,屬于正常。 因為途勝的氣門設(shè)計較保守一點,沒有采用大多數(shù)發(fā)動機使用的液壓挺柱導(dǎo)致氣門存在工作間隙,有一定敲擊聲正常。說明書參數(shù)頁有間隙值供參考,實在覺得聲大可以到4S要求檢查調(diào)整氣門間隙。 途勝詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/233/
回答者:whbn96762016-05-04 00:00
液壓挺柱老了,熱車后機油變稀,挺柱內(nèi)建立不了足夠的油壓造成異響
提問者:bg4jbi2013-05-28
發(fā)動機打不著火的原因發(fā)動機打不著火,是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況:一種是可以聽見啟動機的起動聲,但是發(fā)動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后,什么聲音也沒有。第一種情況是起動機工作,但發(fā)動機不工作。這種情況比較復(fù)
提問者:噴潮_sm2016-09-11
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:cgyi4822016-05-06
現(xiàn)代吉普,你認(rèn)了吧 大毛病災(zāi)后面, 開出去沒面子 大家都在出手途勝,沒人收的
提問者:ll54896252014-02-06
看看是不是在錯誤的操作下使齒輪崩齒了.打開仔細檢查.別因小失大
提問者:lisheng2011092013-03-29
不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三
提問者:fteqtvyt2016-04-18