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問答

中東普拉多270o手自一體車怎么磨合

提問者:zhanpengfei172015-11-28 00:00

最佳答案

由于冷磨工藝的運(yùn)用,如今的汽車不需要象老式汽車那樣強(qiáng)調(diào)磨合。廠家通常建議3000公里以內(nèi)不要超過該車最高時(shí)速的80%;也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為不應(yīng)該超過該車最高時(shí)速的70%,同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。我覺得,除了上述要求,冷車啟動(dòng)后原地預(yù)熱1—3分鐘;應(yīng)該適當(dāng)減小載重量;避免急加速或急剎車;適時(shí)變速,不長時(shí)間固定速度行駛;連續(xù)行駛超過2小時(shí),停車熄火休息20分鐘。

回答者:h52736632016-11-28 00:00

普拉多相關(guān)問題

  • 中東版普拉多2015年12月生產(chǎn),2016年7月提車算不算是庫存車

    1、庫存車,一般是指制造完成出廠以后超過3個(gè)月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業(yè)特別講究及時(shí),正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個(gè)月里便能夠完成,超過3個(gè)月或者更長時(shí)間的車一般就是庫存車。 2、庫存車

    提問者:吖8023k2016-08-13

  • 豐田普拉多新車發(fā)動(dòng)機(jī)異響

    這一定是一汽豐田的生產(chǎn)車間的工作人員偷工減料,我朋友的那輛原裝的普拉多2.7排量的熱車怠速時(shí)一點(diǎn)異想都沒有

    提問者:shuijingbohe2014-08-18

  • 豐田普拉多涼車怠速變高,熱車怠速變低是什么原因

      正,F(xiàn)象。  怠速轉(zhuǎn)速過高是由怠速時(shí)進(jìn)氣量過多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號錯(cuò)誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器故障,開關(guān)信號故障,怠速控制閥故障,節(jié)氣

    提問者:btjmuq2015-11-14

  • 普拉多打火時(shí)油門踩到底有沒有事

    冷車啟動(dòng),機(jī)油還沒上來,一下子到那么高的轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦大,肯定對發(fā)動(dòng)機(jī)有影響!這一下,估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)至少減壽兩年;仡^趕快換個(gè)腳墊吧,再多幾次這樣的情況就麻煩了。

    提問者:匿名網(wǎng)友2013-12-09

  • 新款羚羊冷車打火后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常,像是有人在踩油門,轉(zhuǎn)速達(dá)到2700-2800轉(zhuǎn),過3-5秒轉(zhuǎn)速自己慢慢降下來

    電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)冷車高怠速暖車功能。氣溫、水溫越低,啟動(dòng)后怠速越高(一般最高不應(yīng)超過1500轉(zhuǎn)每分鐘)持續(xù)時(shí)間越長。暖車結(jié)束后,自動(dòng)恢復(fù)到正常怠速。這個(gè)過程一般在幾十秒到5分鐘不等,取決于水溫和氣溫。 熱車啟動(dòng)后怠速會(huì)

    提問者:real2823249892017-01-02

  • 冷車啟動(dòng)怠速忽高忽低

    你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題,測量一下怠速閥到電腦的線路,如果沒問題就只能換怠速閥了。

    提問者:jdxjkkaza2013-04-14

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