提問(wèn)者:canlan66842016-11-21 00:00
氣門間隙調(diào)整過(guò)小,造成進(jìn)氣量不足,動(dòng)力不足,個(gè)人見解望您笑納
回答者:sgs782016-07-30 00:00
看看你的說(shuō)明書就知道了,熱車和冷車是不一樣的。
提問(wèn)者:chen_jing1152013-07-02
進(jìn)氣門為0。8至1.0 排氣門為1.2至1.5就可以了 采用氣門挺柱直接驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法像采用搖臂或擺臂結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣調(diào)節(jié)氣門間隙,需要根據(jù)凸輪軸型線基圓到氣門頂端的距離,選擇合適厚度的氣門挺柱將原來(lái)的
提問(wèn)者:tong14562013-05-01
氣門間隙是指氣門搖臂與氣門桿尾端面的間隙,目的是為了平衡高溫下氣門熱脹冷縮,保證氣門氣密性。如果調(diào)得過(guò)小,發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)時(shí)氣門關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致漏氣和竄氣。調(diào)大正常后與油耗無(wú)關(guān),油耗只與發(fā)動(dòng)機(jī)排量和工況有關(guān)。相反調(diào)的過(guò)。ㄅ艢
提問(wèn)者:836jinghu2013-04-06
先調(diào)1缸,轉(zhuǎn)1缸時(shí)看4缸進(jìn)氣門點(diǎn)頭(點(diǎn)頭就是氣門向下走了一段距離).就到了1缸了,然后調(diào)1缸(全調(diào)),調(diào)2缸進(jìn)氣,3缸排氣,然后轉(zhuǎn)到4缸看1缸進(jìn)氣門點(diǎn)頭,然后調(diào)4缸(全調(diào))2缸排氣3缸進(jìn)氣
提問(wèn)者:fastwire2013-04-19
465發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)順序是:1342。那么它的氣門間隙調(diào)整的簡(jiǎn)單方法是:當(dāng)一缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí),(確定上止點(diǎn)的方法,可打開鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,看到一缸高壓線跳火,再稍回轉(zhuǎn)飛輪一點(diǎn)就可。也可看飛輪殼下邊有一缸壓縮上止點(diǎn)的記號(hào),)可調(diào)
提問(wèn)者:丨奉先丶2015-10-13
進(jìn)氣門為0。8至1.0 排氣門為1.2至1.5就可以了采用氣門挺柱直接驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法像采用搖臂或擺臂結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣調(diào)節(jié)氣門間隙,需要根據(jù)凸輪軸型線基圓到氣門頂端的距離,選擇合適厚度的氣門挺柱將原來(lái)的換下
提問(wèn)者:ruosicf0t2015-12-07