提問(wèn)者：izqocb502016-08-26 00:00
大切諾基，我是二零零二年買的，原裝進(jìn)口，現(xiàn)在風(fēng)扇控制開(kāi)關(guān)壞了，水溫高了，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)大修廠能修好，謝謝
1、400-500米的時(shí)間，水溫一下上升到紅線報(bào)警。停下來(lái)，打開(kāi)蓋，等一會(huì)重啟，正常開(kāi)回家沒(méi)問(wèn)題了從這個(gè)描述看，冷卻系統(tǒng)進(jìn)了空氣的可能性比較大，有時(shí)候冷卻管路，水泵，水溫傳感器那里有氣泡，溫度會(huì)上升得很快，你先試試【排一下管路的空氣】先，2、低速?zèng)]反應(yīng)，空調(diào)開(kāi)啟，風(fēng)扇運(yùn)行正常是這個(gè)樣子的，電子扇通常為了降低成本，把一個(gè)大風(fēng)扇通過(guò)一個(gè)電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速兩檔，低轉(zhuǎn)速需要通過(guò)電阻，高轉(zhuǎn)速不需要通過(guò)電阻，這個(gè)電阻需要能夠耐很高的電流，有可能就A-是你這個(gè)低速風(fēng)扇電阻燒了，導(dǎo)致低速風(fēng)扇不轉(zhuǎn)�！緭Q低速風(fēng)扇電阻】開(kāi)空調(diào)的時(shí)候一般就是高速風(fēng)扇和低速都工作，實(shí)際效果就是高速風(fēng)扇工作，B-可能是低速風(fēng)扇繼電器壞了，導(dǎo)致低速風(fēng)扇不工作，【換低速風(fēng)扇繼電器】個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考！ 以上內(nèi)容說(shuō)的都是冷卻水箱風(fēng)扇，空調(diào)冷凝器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱是重疊起來(lái)用一個(gè)大風(fēng)扇抽風(fēng)的�！舅疁仫L(fēng)扇，有人叫電子風(fēng)扇，就是冷卻水箱后面的風(fēng)扇】
回答者：goo23332016-08-28 00:00
你指的是那種性價(jià)比，只有牧馬人屬于小眾車而且是屬于專業(yè)的越野級(jí)得，雖然有降一級(jí)的撒哈拉但是他們都可以不改裝的情況下爬獅子背山和盧比肯小道了。 小指屬于城市運(yùn)動(dòng)型SUV，適用性最高主要就是民用車雖然帶點(diǎn)吉普味，但通過(guò)性是
提問(wèn)者：ynztldh2013-06-07
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者：mulian89682016-02-19
這三款越野性最好的就是霸道，雙叉臂前懸和整體橋后懸掛，這是作為純?cè)揭败嚨谋ＷC。大切和發(fā)現(xiàn)4的懸掛其實(shí)有相似的地方，都是偏向城市，只是加了空氣懸掛的多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，雖然底盤(pán)可以升降，但是卻壓縮了懸掛行程，所以無(wú)法進(jìn)行極限越
提問(wèn)者：ad4k89ek8j82013-09-03
使用自動(dòng)擋就是這樣的，因?yàn)槭亲兯傧鋸母邫n降檔降到了低檔，所以轉(zhuǎn)速有所升高。。。喜歡手動(dòng)的話，可以用撥片換擋來(lái)控制一下車速和轉(zhuǎn)速，也有些駕駛樂(lè)趣。。。
提問(wèn)者：lo27162015-03-14
這是陡坡緩降技術(shù)吧，下坡時(shí)自動(dòng)切到低檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)給車輪施加阻力，所以才會(huì)腳不踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻很高。就跟手動(dòng)檔車，下坡掛低檔溜下來(lái)差不多吧
提問(wèn)者：klfxb19832013-07-03
最低12個(gè)最高能喝到20
提問(wèn)者：qq3736554452014-10-18
