提問者:dflx2jn2015-02-13 00:00
作為美式SUV的代表車型,Jeep大切諾基在國內(nèi)一直是中大型SUV的領(lǐng)軍車型。強(qiáng)悍的越野能力,以及舒適豪華的車內(nèi)空間讓大切諾基有著不少喜愛它的用戶。不過要說到美式SUV,現(xiàn)在可不是大切諾基一家獨(dú)大的時(shí)候了。福特探險(xiǎn)者,以寬大的車身,濃郁的美式風(fēng)格,相近的排量,讓它在不知不覺中成為了大切諾基的競爭對(duì)手。這兩位美式好漢究竟在中國能夠摩擦出怎樣的火花? 在售價(jià)方面,新款大切諾基雖然已經(jīng)面世,但廠家還未公布價(jià)格,但我們可以借鑒老款大切諾基的售價(jià),區(qū)間為56.99-71.99萬元,新款車型的售價(jià)變動(dòng)不會(huì)太大,但可能會(huì)有小幅上浮。福特探險(xiǎn)者的售價(jià)區(qū)間為48.98-53.98萬元。同時(shí),編輯也從進(jìn)口福特的經(jīng)銷商處了解到,探險(xiǎn)者現(xiàn)在普遍采用加價(jià)銷售的策略,加價(jià)約為5萬元。 雖然同樣來自美國,不過兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻有些不盡相同。探險(xiǎn)者的給人的第一感覺是極其粗狂與大氣,至少從視覺效果上,探險(xiǎn)者的車身尺寸要明顯大于大切諾基。事實(shí)也確實(shí)如此,除了在高度上略遜于大切諾基,探險(xiǎn)者在長度以及寬度上都超過了大切諾基 改款后的大切諾基相比老款更加精致,似乎也更秀氣一些。標(biāo)志性的七條格柵依然是它的靈魂所在。改進(jìn)后的大燈組更加秀氣,但也更漂亮。整體造型肌肉感十足,但視覺效果上比起探險(xiǎn)者要略小一些。 大切諾基 探險(xiǎn)者 長(mm) 4875 5006 寬(mm) 1943 2005 高(mm) 1792 1743 軸距(mm) 2915 2860 58車汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn 兩車輪胎對(duì)比(上圖為大切諾基下圖為探險(xiǎn)者): 在動(dòng)力方面,雖然大切諾基擁有5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型,但其銷售的主力車型仍為3.6L V6車型。當(dāng)然,大切諾基還有更厲害的家伙,那就是大家熟知的SRT 8。不過這不是我們這次比對(duì)的重點(diǎn)。探險(xiǎn)者搭載的是一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量比大切諾基略小一些,不過馬力卻比大切諾基的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更大!綣eep大切諾基】【福特探險(xiǎn)者】 在變速箱方面,則是大切諾基明顯優(yōu)于探險(xiǎn)者。大切諾基采用了ZF的8速手自一體變速箱,而探險(xiǎn)者則為6速。 大切諾基 3.6L V6 探險(xiǎn)者 3.5L V6 最大功率/扭矩 210kW/347N·m 214kW/354N·m 變速箱 8AT 6AT 58車汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn 在越野車尤為重要的四驅(qū)系統(tǒng)方面,兩車都裝備有駕駛模式選擇系統(tǒng)。兩車在通過越野路面時(shí)均可選擇不同的越野模式進(jìn)行駕駛,從而可以讓電腦以最佳的方式調(diào)整車輪動(dòng)力的分配以及動(dòng)力的輸出。【Jeep大切諾基,同時(shí)還有ECO以及運(yùn)動(dòng)模式可供選擇】【福特探險(xiǎn)者,共四種模式可選】 不過若對(duì)比四驅(qū)形式,大切諾基則強(qiáng)悍許多。它采用Quadra-Trac II全時(shí)四驅(qū),中央采用多片離合器式限滑差速器,每個(gè)車輪都是通過電子輔助來實(shí)現(xiàn)鎖止的,分動(dòng)箱帶有扭矩放大擋。和大切諾基相比,探險(xiǎn)者采用的多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)要比大切諾基的全時(shí)四驅(qū)遜色不少,探險(xiǎn)者同時(shí)配備電子車輪鎖止功能。【大切諾基不僅擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),而且還配備有可調(diào)空氣懸架】【探險(xiǎn)者的越野能力略遜于大切諾基,只配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)】 大切諾基 3.6L V6 探險(xiǎn)者 3.5L V6 前懸掛結(jié)構(gòu) 雙叉臂式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛結(jié)構(gòu) 多連桿式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 空氣懸掛系統(tǒng) 有 無 四驅(qū)形式 全時(shí)四驅(qū) 適時(shí)四驅(qū) 電子車輪鎖止 有 有 分動(dòng)箱扭矩放大 有 無 駕駛模式選擇系統(tǒng) 7種模式可選 4種模式可選
回答者:zhtonline2016-02-13 00:00
作為美式SUV的代表車型,Jeep大切諾基在國內(nèi)一直是中大型SUV的領(lǐng)軍車型。強(qiáng)悍的越野能力,以及舒適豪華的車內(nèi)空間讓大切諾基有著不少喜愛它的用戶。不過要說到美式SUV,現(xiàn)在可不是大切諾基一家獨(dú)大的時(shí)候了。福特探險(xiǎn)者,以
提問者:shamohuanyin2014-06-25
1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運(yùn)動(dòng)型多功能車。 問世之后 便迅速風(fēng)靡全球,此后其外形和內(nèi)部鮮有改變,這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。 1997型內(nèi)飾煥然一新,外部也做出了相
提問者:geehlka370j2013-04-29
豐田車的性能還是不錯(cuò)的。RAV4采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),RAV4的四驅(qū)名為主動(dòng)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng),可連續(xù)監(jiān)測和控制前后車輪之間的動(dòng)力分配情況。應(yīng)用大量電子傳感器能夠使RAV4快速在前驅(qū)和四驅(qū)之間切換,當(dāng)前輪失去附著力,通過電子
提問者:yuj54nf562015-11-16
大眾途銳!!! 大眾制造SUV的能力,大家不必懷疑。 翻開德國汽車的歷史,人們很容易找到20世紀(jì)30年代的一款德國軍用越野車,那些車子很多是大眾制造的。二戰(zhàn)結(jié)束后,英國人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。戰(zhàn)后第一批車
提問者:myk1987332013-09-11
應(yīng)用于Jeep大切諾基3.7上的Quadra-TracII全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一套公路和越野情況均適用的系統(tǒng)。 它使用中央差速器,使得前后兩根傳動(dòng)軸可以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。在通常狀態(tài)下,系統(tǒng)向所有車輪輸送驅(qū)動(dòng)力,一旦需要額外的
提問者:eded1002013-04-17
動(dòng)力方面,新大切提供兩種不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克萊斯勒未來的主力發(fā)動(dòng)機(jī),在6350轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出210千瓦的最大功率,4300轉(zhuǎn)時(shí)可以得到347牛.米的峰值扭矩,比以前的3.7
提問者:aotian31382013-10-29